[实用新型]一种新型液压联轴器有效
申请号: | 201020248832.2 | 申请日: | 2010-07-06 |
公开(公告)号: | CN201771985U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 于国富;吴亚东 | 申请(专利权)人: | 无锡鸿海龙船机有限公司 |
主分类号: | F16D1/091 | 分类号: | F16D1/091 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 夏晏平 |
地址: | 214194 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 液压 联轴器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型液压联轴器,属于联轴器技术领域。
背景技术
联轴器是连接两轴或连接轴和回转件的一个部件,在传递运动和动力过程中和轴一同回转不脱开。在联轴器中有一种液压联轴器,其包括同轴插套在一起的厚壁的外套和薄壁的内套,其中,外套的内周面和内套的外周面以一定的锥度对应配合。在外套的内周面上设置有与外套两端均不相通的油槽,在外套的侧壁上设置有与油槽相连通的油口,油口通过螺栓来塞堵。该种液压联轴器在安装时借助于径向和轴向油压,使外套沿着内套接合锥面向内套直径大的一侧滑动,迫使内套收缩,外套扩张,当外套的运动位移达到设计量时,旋松螺栓放掉高压油,此时,内套与外套过盈配合,过盈配合面之间存在正压力,工作时借此正压力产生的摩擦力来传递扭矩。由于在油口处是采用螺栓来密封塞堵油口的,安装完毕后联轴器的外圆上有凸出的零件,在轴系处于工作状态或检修时,由于轴的高速旋转,这些凸出的零件常常会带来不安全因素,同时也不够美观。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种处于工作状态或检修时不存在安全隐患且美观的新型液压联轴器。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种新型液压联轴器,包括同轴插套的内套和外套,外套的内周面上设置有油槽,外套的侧壁上设置有贯通侧壁且与油槽连通的油口,所述油口内密封螺接有沉头螺塞,所述沉头螺塞的顶端位于油口内。
所述油口内同轴螺接有两个沉头螺塞,两沉头螺塞的相对端顶压配合。
所述油槽为沿外套内周面螺旋状延伸的油槽。
所述外套上一体化设置有连接法兰,连接法兰的轴线与外套的轴线重合。
本实用新型的新型液压联轴器,其油口内密封螺接了沉头螺塞,沉头螺塞的顶部位于油口内部,这样外套的外周面上就不存在凸出的部件,消除了安全隐患,同时也比较美观。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型液压制动器实施例1的结构示意图;
图2是图1的局部放大图;
图3是本实用新型液压制动器实施例2的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1、2所示,本实用新型液压联轴器的实施例1,包括一个内套2,内套2的内孔是等径圆孔,主动轴10和被动轴1从圆孔的两端插入到内套2中,内套2的外周面是一个具有一定锥度的锥面,在内套2的外侧对应插套有一个壁厚较厚的外套3,外套3的内周面是与内套2的外周面对应配合的锥面。在外套3内孔直径较小的一端设置有一个台阶活塞腔6,台阶活塞腔6内设置有一个活塞9,该活塞9通过螺纹固定连接在内套2上。在活塞9的内端安装有一个密封环8,这样台阶活塞腔6就形成了一个密封的腔体。在外套3的侧壁上设置有与腔体连通的油口5。在外套内周面的中段设置有螺纹形的油槽,在外套的侧壁上还设置有贯通侧壁且与油槽连通的油口4。在油口4内同轴螺接有两个沉头螺塞13,两沉头螺塞13相对端顶压配合,这样两沉头螺塞13就实现了互锁。外侧沉头螺塞的顶端位于油口4的内部,这样在外套的外周面上就没有凸出的部件,消除了安全隐患。活塞9的外侧设置于一个压在活塞9外端面上的压环11,压环11同时通过螺钉12固定在外套3上。
图3所示,本实用新型液压联轴器的实施例2,其与实施例1的不同点在于在外套上远离活塞的端部一体化设置有一个连接法兰14,连接法兰14的轴线与外套的轴线重合。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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