[实用新型]便于改变转速的带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带轮，尤其涉及一种便于改变转速的带轮。

背景技术

现在机械领域内经常采用皮带传动来传递动力，传动皮带安装在两个皮带轮之间，通过改变皮带轮的直径，来设定传动比，通过改变传动比，以相应地改变转速。由于皮带轮通常与轴键连接，因此，更换皮带轮相当费时、费力，而且为了改变转速，必须备有不同基准直径的皮带轮，增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于改变转速的带轮，在改变转速时，无需从轴上拆下带轮，提高了安装效率，降低了制造成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：便于改变转速的带轮，包括带轮本体，所述带轮本体上设有轮毂和V形的轮槽，所述带轮本体沿径向从轮槽处剖分成第一带轮半体和第二带轮半体，所述轮毂设置于其中的一个带轮半体上，所述第一带轮半体和第二带轮半体通过连接装置固定连接在一起，所述第一带轮半体和第二带轮半体之间设有用于改变所述轮槽宽度的调整装置。

作为一种改进，所述调整装置包括若干个轴向叠放的调整片。

作为进一步的改进，所述连接装置是螺纹连接件。

采用了上述技术方案后，本实用新型取得的有益效果是：通过调整装置调节第一带轮半体和第二带轮半体之间的距离，来改变V形轮槽的宽度，以改变皮带在轮槽内的径向位置，从而改变带轮本体的基准直径，实现可变的传动比，由于传动比的改变，可以相应的提高或降低转速，实现有级调速。而且通过连接装置只需将其中一个带轮半体从另一带轮半体上拆下就可放置调整片，无需将整个带轮从轴上拆卸下来，就可以实现转速的调节，所以不仅提高了安装效率，而且降低了制造成本；这样在需要改变风机或滚筒的转速时，不仅无需更换带轮，而且只需通过调节风机或滚筒的第一带轮半体和第二带轮半体之间的距离，就可以使联合收割机的风机和滚筒实现有级调速，使用比较方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构剖视图；

图中：1：带轮本体；11：第一带轮半体；12：第二带轮半体；2：轮槽；3：连接装置；4：调整片；5：皮带；6：轮毂。

具体实施方式

如图1所示，便于改变转速的带轮，包括带轮本体1，所述带轮本体1上设有轮毂6和V形的轮槽2，第一带轮半体11和第二带轮半体12是通过所述带轮本体1上沿径向从轮槽2处剖分而成的，第一带轮半体11通过键固定安装在轴上；其中，V形的轮槽2是通过第一带轮半体11和第二带轮半体12内侧的斜面构成的，皮带5安装在轮槽2内。

如图1所示，所述轮毂6设置于第一带轮半体11上，第二带轮半体12上设有凹槽，第二带轮半体12的凹槽与第一带轮半体11上设有的轮毂6相适配，通过这种方式便于定位和装配，最后再通过连接装置3固定连接在一起，这种结构形式便于拆卸和安装；其中，连接装置3是螺纹连接件，可以为螺栓等。

在第一带轮半体11和第二带轮半体12之间安装有调整片4，将若干个调整片4轴向叠放，通过增加或减少调整片4的数量可以调整第一带轮半体11和第二带轮半体12之间的距离，来改变轮槽2的宽度，通过改变轮槽2的宽度可以改变基准带轮的直径，从而使皮带5处于轮槽2不同的位置，实现传动比的改变，方便调节。

在需要改变转速时，先松开连接装置3，让第二带轮半体12沿轴线向外运动，使其与第一带轮半体11脱离，然后在第一带轮半体11和第二带轮半体12之间安装调整片4，以调整第一带轮半体11与第二带轮半体12间的距离。由于第一带轮半体11与第二带轮半体12的间距可以增大或减小，所以轮槽2的宽度也相应增大或减小，使皮带5可以在轮槽2内上下移动，这样可以改变带轮本体1的有效直径。工作时可根据需要，通过改变带轮本体1的有效直径来改变传动比，由于传动比的改变，相应地改变了轴的转速。在不更换带轮的前提下，可满足不同的转速要求，实现有级调节，降低了制造成本。

本实用新型无需从轴上拆下带轮，就可实现转速的调节，不仅提高了安装效率，而且在改变转速时，无需更换带轮，降低了制造成本。

本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域的普通技术人员从上述启示出发，所想到其它的替换结构都在本实用新型的保护范围之内。