[实用新型]轮毂导流罩连接架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型风力发电机的轮毂与导流罩连接的过渡支撑构件，具体地说是一种轮毂导流罩连接架。 

背景技术

在大型风力发电设备的机头中，包含轮毂和导流罩两个关键部件。轮毂作为安装风力发电设备叶片的骨架，需要承受一定的载荷，所以轮毂一般为钢质材质，轮毂的耐候性较差。通常还要在轮毂的外侧包覆一层复合材料的导流罩，导流罩兼有空气导流和防护功能。 

为将二者连接起来，现有的连接方式通常是采用直接锚固的方式，即直接通过锚固件连接轮毂和导流罩，形成多点锚固的结构。但是由于风力发电设备所处环境恶劣，环境中白昼或冬夏的温差较大，应力的作用下会使导流罩易产生变形，影响导流罩的使用。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂导流罩连接架，不仅可以牢固的实现轮毂与导流罩的连接，而且具有一定的变形能力，改善导流罩的性能。 

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：该种轮毂导流罩连接架，其特征是，包括环状的龙骨，所述龙骨内侧固定至少三个支撑，支撑与轮毂连接，所述龙骨同时通过固定卡固定到整流罩上。 

所述龙骨为采用空心圆钢管制作的环。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅可以牢固的实现轮毂与导流罩的连接，而且龙骨本身具有一定的弹性，用来缓冲导流罩的温差变形，以 改善导流罩适应能力。 

附图说明

图1为本实用新型的结构图； 

图2为本实用新型的使用状态图； 

图中：1龙骨，2支撑，3固定卡，4轮毂，5整流罩。 

具体实施方式

如图1、图2所示，该种轮毂导流罩连接架，作为过渡连接件，包括一个环状的龙骨1。龙骨采用空心圆钢管制作，以减轻自身重量。龙骨1的内侧固定三个支撑2，支撑2通过螺钉与轮毂4连接，所述龙骨1同时通过固定卡3固定到整流罩5上。 

由于龙骨具有一定的刚性和弹性，可以很好的缓冲导流罩的温差变形。 

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。