[实用新型]捆绑器

说明书

技术领域

本实用新型属于作业、运输技术领域，涉及一种捆绑或固定货物的装置，特别是一种捆绑器。

背景技术

在汽车运载货物过程中，货物通常需要固定，以使运送安全可靠。采用普通的尼龙绳或者钢丝绳进行捆绑不仅效率低，而且操作很费力；同时，也很难将货物捆紧。捆绑器能够快速方便地将货物捆绑定位，所以目前得到广泛应用，深受广大物流工作人员的欢迎。

目前，物流运输上使用的捆绑器是由本体、手柄、棘轮、卷轴、拉手、挡齿板、织带、带钩、离合弹簧等零部件组装而成。整个捆绑器具有两个带钩，即定位带钩和活动带钩。定位带钩与定位带的外端固连，定位带的内端固连在本体上。活动带钩与活动带的外端部固连，活动带的内端卷在卷轴上，随着卷轴的转动，活动带可以伸长或缩短，从而实现捆绑。具体地说，活动带的收卷是这样实现的：扳动手柄，手柄的侧片可以绕卷轴转动，通过侧片上的拉手带动单向棘轮转动，由于棘轮和卷轴是固连的，这样就能够逐渐将活动带收卷起来。活动带的伸展是这样实现的：拉起拉手，使其脱离棘轮，活动带在拉力的作用下带动卷轴反向转动，实现快速松脱。

关于捆绑器的资料如，中国专利文献公开了一种可调节松带速度的捆绑器【中国专利申请号：200610028900.2；公开号：CN1887617A】，包括本体和手柄，本体的端部固定着定位带，定位带外端设有定位带钩，本体的侧板和手柄的侧片体通过卷轴相铰接，卷轴的两端分别套设有棘轮，活动带卷在卷轴上，活动带外端设有活动带钩，在本体上活动连接有可与棘轮配合的挡齿板，在手柄上活动连接有可与棘轮配合的拉手，所述本体的侧板上设有一个可与棘轮相配合的缺口，在手柄的侧片体上设有斜面；当拉手端部处于缺口内时，挡齿板处于斜面的上部，使挡齿板脱离棘轮的棘齿。

上述结构的捆绑器能够稳定且牢固的的捆绑货物，但是还是存在着一定的缺陷。当本捆绑器使用完毕后，大部分卷带位于本体外，为了更方便的储藏往往需将卷带收卷至卷轴上。现有的捆绑器收卷卷带过程为扳动手柄，带动转轴转动进而收卷卷带，由于扳动手柄往复运动一次，带动转轴转动的弧度很小，使得被收卷的卷带长度有限，由此必须重复扳动直至卷带收卷完毕。显然，该收卷方法存在着无法使卷轴连续转轴，即耗时又耗力，收卷效率低下的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够自动收卷位于本体外卷带的捆绑器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种捆绑器，包括一个本体、手柄、卷轴，手柄和本体通过卷轴铰接，所述的卷轴上固定有棘轮和绕卷有卷带，所述的手柄上滑动连接有拉手，拉手端部能嵌入棘轮的棘齿间，所述的本体上滑动连接有挡板，挡板端部能嵌入棘轮的棘齿间，其特征在于，所述的卷轴和本体之间设有卷簧，所述的卷簧的内端与卷轴相连，卷簧的外端与本体相连，在卷簧弹力作用下卷轴具有向收卷卷带方向转动的趋势。

本捆绑器上具有脱离槽，当拉手端部位于脱离槽内时，拉手端部和挡板端部均脱离棘轮的棘齿间，拉动卷带使卷带从卷轴中释放并带动卷轴转动，进而带动卷簧转动使卷簧逐渐张紧。当松开卷带后，卷簧在自身弹力作用下逐渐松弛并带动卷轴反转，进而将卷带收卷回至卷轴上且该卷簧能够使卷轴连续转动，由此大大提高了收卷卷带的效率。

在上述的捆绑器中，所述的本体与所述的卷轴之间还设有一离合机构，该离合机构在合上时能够产生一个克服所述的卷簧弹力的阻力。本离合机构常态处于接合状态且该状态时能够克服卷簧的弹力使卷轴定位于本体上，且当卷带受向外拉的拉力时能够迫使本离合机构分离，由此卷带能够从卷轴中释放。操纵离合机构使其处于分离状态时，卷轴在卷簧弹力作用下向收卷卷带方向转动，进而连续收卷卷带。同时，可以控制操纵离合机构的时间，进而控制卷轴在卷簧弹力作用下收卷卷带的长度。

在上述的捆绑器中，所述的离合机构包括固定在卷轴上的离合棘轮和铰接在本体上能嵌入离合棘轮的棘齿间的棘爪，在棘爪和本体之间设有使棘爪头部具有嵌入离合棘轮的棘齿间运动趋势的弹簧。在固定连接卷带过程中棘爪与离合棘轮应当处于啮合状态；在收卷卷带过程中及拉紧卷带过程中棘爪与离合棘轮应当处于分离状态。

在上述的捆绑器中，所述的离合机构所产生的阻力是摩擦力。