[实用新型]光缆收放综合车的多车组网连接装置有效
申请号: | 201020250533.2 | 申请日: | 2010-06-30 |
公开(公告)号: | CN201733311U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 张丽清 | 申请(专利权)人: | 山东英特力光通信开发有限公司 |
主分类号: | H04B10/12 | 分类号: | H04B10/12;H04B10/20;G02B6/44 |
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地址: | 272100*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光缆 综合 车组 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种光缆收放车的通讯连接装置,尤其是一种光缆收放综合车的多车组网连接装置。
背景技术
多车组网连接是光缆收放综合车进行数字化通讯的重要课题,特别是在其他邻接交换局通讯汇接时,若没有丰富的接口资源就谈不上数字程控交换、数据通信、数字信号处理技术的综合利用;在满足军队、电力、铁路等通信专网使用的要求时其野外条件下的多车组网连接问题是必须要解决的。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种光缆收放综合车的多车组网连接装置,用以解决光缆收放综合车的多车组网连接问题。
为此,本实用新型解决所述问题的技术方案是;光缆收放综合车的多车组网连接装置,具有与话务台控制器相连接的车载信号交换器,其特征在于,所述的车载信号交换器至少具有一个连接多端通讯端的接口,所述接口连接至少三路用户话路器。
优选的,所述的车载信号交换器具有一个连接邻接交换机的通讯端的接口。
优选的,所述的三路用户话路器至少包括自动电话话路器、磁石电话话路器、环路中继话路器。
相比现有技术,本实用新型具有的积极效果是:所述装置的话路接口丰富,包括二线自动用户接口、二线磁石用户接口和二线环路接口,系统具有1个E1接口,可实现和其他邻接交换局的汇接,该装置以性能稳定可靠、接口丰富、安装简便快捷、抗干扰性好、适应性强、配置灵活等特点,特别适合于军队、电力、铁路等通信专网使用。
附图说明
图1是光缆收放综合车的多车组网连接装置的整体结构示意图。
图2是关于图1的另一实施例整体结构示意图。
具体实施方式
参见附图1、2,本实用新型是一种光缆收放综合车的多车组网连接装置,具有与话务台控制器相连接的车载信号交换器,其中,所述的车载信号交换器至少具有一个连接多端通讯端的接口,所述接口连接至少三路用户话路器。
优选的,所述的车载信号交换器具有一个连接邻接交换机的通讯端的接口。
优选的,所述的三路用户话路器至少包括自动电话话路器、磁石电话话路器、环路中继话路器。
具体地说,当用户在选择诸如包括数字中继接口、自动用户接口、磁石用户接口和环路中继接口在内的适用话路器进行通讯时,由车载信号交换器的多端通讯接口都可以予以适配,用户也可根据实际需要灵活选择。当需要与邻接交换机联机工作时,只要将本装置中的车载信号交换器的另一通讯端口与邻接交换机的通讯端的接口信号线连接即可。
另外,本装置可通过数字中继或模拟中继接口与既设的各专用网、公众网互连互通,采用中国一号信令,适应各种环境下的组网要求。另外,由于本装置的话务台控制器的操作界面包括了数字键盘和功能键盘,以及内置KS0108B/HD61202控制器的138×4.5宽温型图形液晶显示单元,以及LED显示单元和蜂鸣器等,使其在实现繁琐的通道调配、线路组合及组织管理工作高度智能化方面可把使用者的操作动作降低到最少程度,同时在适合各种恶劣的环境条件下完全满足部队野外指挥作战要求。
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