[实用新型]便携式帆船专用气囊无效
申请号: | 201020250620.8 | 申请日: | 2010-07-08 |
公开(公告)号: | CN201694355U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 邹吉新;苗会文;王娇;吴家仪;秦娟娟;张腾 | 申请(专利权)人: | 威海中复西港船艇有限公司 |
主分类号: | B63B7/08 | 分类号: | B63B7/08 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264200 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 帆船 专用 气囊 | ||
技术领域
本实用新型涉及帆船技术领域,具体地说是一种可以方便地组装、拆卸的便携式帆船专用气囊。
背景技术
众所周知,帆船的历史悠久,在人们还没有实用新型出内燃机之前,人们早就应用了利用风能来驱动的帆船进行货物和人员的动输和输送,帆船设有船体,船体上设有船仓、甲板、桅杆、操控装置,风帆经拉索和滑轮组件挂在桅杆上,由于内燃机的出现,现在帆船只用于人们休闲娱乐和体育赛事,其船体的体积越来越小,一般的帆船只能承载2-4人,船体一般采用木质材料制成,桅杆与船体固定连接,这种帆船的不足是移动不方便,使用后只能放置在海滩上,为了移动方便,人们将桅杆与船体制成分离式,并在船体的下端设置有移动的轮子,使用后可将船体拖至海岸上的仓库等场所,仍旧存带不能方便携带。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种安全性能好、可以方便地组装、拆卸的便携式帆船专用气囊。
本实用新型可以通过如下措施达到:
一种便携式帆船专用气囊,设有长条形囊室,囊壁上设有气门阀,其特征在于囊室内设有隔离壁,隔离壁将囊室至少分成两个独立的囊室,每个独立囊室的囊壁上都设有气门阀,囊室的一侧设有与帆船支架相连接的连接带。
本实用新型所述的连接带可以是在气囊一侧设有的连接套,使用时将帆船支架插入连接套内,以达到帆船支架与气囊的连接,连接带也可以是在气囊的一侧设有的连接孔或连接螺栓,帆船支架通过连接件和螺栓达到与气囊的连接的目的。
本实用新型由于将囊室进行了隔离,一旦遇到硬物划伤或刺破囊壁,囊室内的气体不至于完全泄出,提高了帆船的安全性能,连接带可以方便地与帆船支架进行装配或拆卸,具有结构简单、重量特轻、泄气后体积特小、携带非常方便、安全性能高等优点。
附图说明:
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型的另一种结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
如图所示,一种便携式帆船专用气囊,设有长条形囊室,囊室所用的材料可以是塑料也可以是帆布,囊壁上设有气门阀1,气门阀1与现有技术中汽车轮胎上的相同,此不赘述,本实用新型的特征在于囊室内设有隔离壁2,隔离壁2将囊室至少分成两个独立的囊室,每个独立囊室的囊壁上都设有气门阀1,囊室的一侧设有与帆船支架相连接的连接带,连接带可以是在气囊一侧设有的连接套3,使用时将帆船支架插入连接套3内,连接套3一般采用多段式,以留出支架上的横梁连接空间,以达到帆船支架与气囊的连接,连接带也可以是在气囊的一侧设有的连接孔或连接螺栓4,帆船支架通过连接件和螺栓达到与气囊的连接的目的,本实用新型由于将囊室进行了隔离,一旦遇到硬物划伤或刺破囊壁,囊室内的气体不至于完全泄出,提高了帆船的安全性能,连接带可以方便地与帆船支架进行装配或拆卸,具有结构简单、重量特轻、泄气后体积特小、携带非常方便、安全性能高等优点。
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