[实用新型]一种用于楼道电梯的封闭装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种用于接力式楼道电梯的封闭装置。

背景技术

公开号为CN101125622A的专利文献公开了一种接力式楼道电梯，以各段楼道为一个单元，分别安装有独立运行的电梯，所述电梯安装于楼道的侧边，所述电梯包括沿楼道坡度方向设置的梯架，所述梯架上设有上轨道、下轨道、轨道车、牵引装置、封闭装置和控制系统：所述上轨道、下轨道沿楼道坡度方向分别安装于梯架竖向的上下方，所述轨道车置于上、下轨道内移动；所述轨道车的上、下方分别设有折叠扶手和折叠踏板；所述牵引装置与轨道车相连，带动轨道车沿上、下轨道来回移动；所述封闭装置设置于梯架的表层，其竖向的上下方分别设有可让折叠扶手收放及通行的上槽和可让折叠踏板通行的下槽，其坡度方向的前后方分别设有可让折叠踏板收放的上门孔、下门孔，所述上门孔、下门孔均与下槽连通；所述控制系统控制牵引装置的运停，以及控制折叠扶手和折叠踏板的收放。所述封闭装置为一基板，所述上槽、下槽、上门孔、下门孔分别配合有上槽封条、下槽封条、上门闸、下门闸，所述控制系统还可控制上槽封条、下槽封条、上门闸及下门闸的开闭。所述控制系统包括折叠扶手上设置的手控部件、启动部件、设置于基板上的减速电动机、设置于轨道车上的2个减速电动机以及相配合的电气部件：所述手控部件控制牵引装置的运停；所述启动部件控制减速电动机的运转，所述减速电动机控制上门闸、下门闸、上槽封条、下槽封条的开闭，所述减速电动机分别控制折叠踏板和折叠扶手的收放。其中，所述轨道车通过踏板转轴与折叠踏板连接，所述踏板转轴上套设有扭簧，所述扭簧一端连接轨道车，另一端固定于踏板转轴，所述踏板转轴上设置的连杆可碰触设置于轨道车上的位置开关，所述直流减速电动机作用于踏板转轴。

当使用楼道电梯时，按动启动部件，封闭装置打开，折叠扶手和折叠踏板翻出，乘者站上折叠踏板并通过控制折叠扶手上的开关进行上下楼道行驶，当乘者走向踏板，控制系统在一定延时后将折叠扶手和折叠踏板收进，关闭封闭装置。由于每段楼道各有一部可以独立运行的电梯，故运行量大幅度增加，待乘时，如同接力式一样，及时、方便；并且，每部电梯采用封闭装置，而使电梯的全部或部分安装于楼道侧边的墙体内，做到不用时不占用或很少占用楼道的空间和面积，而且每部电梯不用时可呈全封藏状态，这既整洁美观，又可隔绝外界与电梯内部的接触，提高安全因素，降低故障率。

但是，上述专利文献中公开的封闭装置中，下槽封条、上门闸和下门闸都是同时打开或者关闭的，这样在运驶过程中，上门闸和下门闸是同下槽封条一起打开的，而上门孔、下门孔面积较大如不封闭，则外物或者人员伸入容易导致设备故障和人员损伤。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于楼道电梯的封闭装置，下槽封条和上门闸、下门闸可以分别打开，避免上门孔、下门孔长时间开放暴露产生安全威胁。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种用于楼道电梯的封闭装置，包括设置在梯架表层的基板，基板上设有相连通的上门孔、下门孔和下槽，基板上连接有可开闭的上门闸、下门闸和下槽封条，所述下槽延伸至上门孔和下门孔的下部中央，下槽封条与上门闸、下门闸相配合封闭上门孔、下门孔，下槽封条、上门闸和下门闸连接能够驱动三者分别独立开闭的驱动机构。

上述上门闸和下门闸分别与基板竖直滑动连接，所述驱动机构优选以下两种方案：

一种是采用两个独立电机实现，即包括：与上门闸传动连接的主动轮A、与下门闸传动连接的主动轮B，主动轮A和主动轮B分别由安装在梯架上的、独立的电机驱动；所述主动轮A和主动轮B采用同一根钢丝绳传动，该钢丝绳一端固定在上门闸上，该钢丝绳另一端固定在下门闸上，该钢丝绳依次绕过主动轮B、动滑轮和主动轮A，动滑轮连接有配重；其中，该钢丝绳在主动轮A和主动轮B上分别绕至少一圈；所述下槽封条通过两根转向杆与基板构成平行四连杆结构，下槽封条与基板之间设有赋予下槽封条封闭下槽趋势的复位弹簧；所述配重下方设有能够与其限位配合下移并通过钢丝绳打开封闭下槽的限位块。

另一种是采用3个独立电机实现，即包括：通过滑轮和钢丝绳与上门闸传动连接的主动轮C、通过滑轮和钢丝绳与下门闸传动连接的主动轮D；所述下槽封条通过两根转向杆与基板构成平行四连杆结构，下槽封条与基板之间设有能够使下槽封条保持封闭下槽趋势的复位弹簧，下槽封条通过滑轮和钢丝绳与主动轮E传动连接，主动轮C、主动轮D和主动轮E分别由安装在梯架上的、独立的电机驱动。