[实用新型]一种机动车的液氮空调设备无效
申请号: | 201020251219.6 | 申请日: | 2010-07-07 |
公开(公告)号: | CN201729046U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 岑显荣;陈树森;伦兆希;范汉强 | 申请(专利权)人: | 岑显荣;陈树森;伦兆希;范汉强 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F24F5/00;F24F13/30;F24F11/02;F28F1/30;F28F21/08 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 宣国华 |
地址: | 510200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 液氮 空调设备 | ||
1.一种机动车的液氮空调设备,其特征在于:包括液氮储罐、阀门及换热器,所述液氮储罐的出口与换热器的进口连通,所述换热器的出口是液氮与车内空气换热后的氮气排出口,该排出口位于车体外,所述换热器与车内环境相通;所述阀门设于所述液氮储罐与换热器之间的管路上。
2.根据权利要求1所述的机动车的液氮空调设备,其特征在于:所述换热器由导管与数个平行散热片组成,所述散热片套装在所述导管的管体上。
3.根据权利要求2所述的机动车的液氮空调设备,其特征在于:所述导管的形状为蛇形,所述导管至少具有两个直段与一个弯折段,即导管为“U”型,所述散热片套装在所述导管的直段上。
4.根据权利要求3所述的机动车的液氮空调设备,其特征在于:所述阀门采用温控电磁阀,所述温控电磁阀连接有温控装置,所述温控装置包括温度传感器和控制电路,所述温度传感器感受车内温度,当车内温度高于或者低于设定温度时,控制电路控制所述温控电磁阀的启闭。
5.根据权利要求3所述的机动车的液氮空调设备,其特征在于:所述阀门采用电磁阀,所述电磁阀与具有定时功能的控制电路连接,所述控制电路控制电磁阀每间隔一段时间开启或者关闭。
6.根据权利要求1所述的机动车的液氮空调设备,其特征在于:所述机动车的空调设备还包括用于将冷空气均匀分散于车内的风机,所述风机靠近所述换热器设置。
7.根据权利要求4或5所述的机动车的液氮空调设备,其特征在于:所述导管由铜材料制成;所述散热片采用翅片,所述翅片的材料为铝材。
8.根据权利要求1所述的机动车的液氮空调设备,其特征在于:所述的换热器安装在车体内的顶部。
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