[实用新型]多功能钩环

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆零部件，具体涉及一种捆扎固定用的钩环。

背景技术

军用越野汽车或其他特种车辆一般有牵引的要求，也有铁路运输、空运、空投的特殊要求，还有一些车辆因其要求具备一定越野能力，需要有较大的离地间隙，车身或车厢位置较高，人员攀爬上车需要有相应的攀附拉手，上车踏板结构。一般来说，要满足上述功能，都需要设计相应的零部件结构，使得零部件种类增多，增加了整车成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有捆扎固定，以及作为上车攀附、登踏用具功能的多功能钩环，以满足车辆使用的要求。

本实用新型的技术方案为：多功能钩环，它包括钩环底座，和钩环体，钩环底座上设有轴套，轴套两端设有固定限位凸台，钩环体设有连接轴孔，销轴穿过轴套和连接轴孔将钩环体与环底座铰接连接，钩环体设有钩环体转动限位凸台与轴套上的限位凸台相对应。

所述钩环底座上设有支撑板，轴套孔穿过支撑板，所述固定限位凸台设在支撑板上。

所述钩环体转动限位凸台设在钩环体的连接轴孔的端面。

所述固定限位凸台的一个限位面水平设置。

钩环作为一种钩体结构，绳索穿过或系固在钩环上可实现牵引，拉吊，捆扎系固定功能，用作牵引、拖曳其他车辆或装置，固定车辆，用作公路运输、空运、空投捆扎固定；钩环与钩环座均设有双凸台，通过双凸台结构相配合，钩环转动中可被限位在水平位置，可以作为攀附拉手及上车踏板。其结构简单，使用方便。

附图说明

图1多功能钩环结构示意图。

图2固定限位凸台和钩环体转动限位凸台示意图。

具体实施方式

如图1所示，钩环底座1上设有两个支撑板2，支撑板2上设有加强板3，轴套4穿过支撑板2和加强板3。在支撑板2和加强板3具有足够的强度条件下，在支撑板2和加强板3上开设轴支撑孔直接作为轴套。本实施例中轴套4是整体结构；固定限位凸台5设在加强板3上。固定限位凸台4的一个限位面水平设置，本实施例中固定限位凸台是圆弧形凸台，并且是1/4圆的圆弧形凸台，在左右加强板3上各设一个(图2所示)。本实施例中钩环底座1、左右两个支撑板2，左右两个加强板3、左右固定限位凸台5以及轴套4是一个整体零件。钩环底座1上开设连接孔11。

如图2所示，钩环体10是一个开放时的钩环，连接轴孔6设在钩环体10的两端，本实施例中连接轴孔6设在钩环体10两端的环套7中；钩环体转动限位凸台8设在钩环体的连接轴孔的端面，本实施例左右两个钩环体转动限位凸台8设在左右两个环套7的内端面上。左右两个钩环体转动限位凸台8是圆弧形凸台，并且是1/2圆的圆弧形凸台。

如图1所示，销轴穿过轴套和连接轴孔将钩环体与环底座铰接连接；销轴9穿过钩环底座1上的轴套孔15及钩环体10上的连接轴孔通过螺母12将钩环体与环底座铰接连接。

钩环体安装在钩环底座上之后，可以绕销轴在一定范围内转动。该钩环结构可结合实际使用要求进行安装，绳索穿过或系固在钩环体10上后，从而实现对车辆本身或其他车辆或货物180°范围内的牵引和拉吊及系固。

当钩环体10绕销轴9转动到水平位置时，钩环体10上的钩环体转动限位凸台8限位面13与钩环底座3上的固定限位凸台5的水平限位面14接触，钩环体被限位在水平位置不能继续转动，从而可以用作人员上车攀附拉手及上车踏板等有限位要求的部件。