[实用新型]一种回转型液压端面压紧主轴单元无效

专利信息
申请号: 201020252056.3 申请日: 2010-07-01
公开(公告)号: CN201720450U 公开(公告)日: 2011-01-26
发明(设计)人: 汲广江 申请(专利权)人: 烟台海德汽车零部件有限责任公司
主分类号: B23B19/02 分类号: B23B19/02;B24B41/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264100 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 回转 液压 端面 压紧 主轴 单元
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械领域,具体地说涉及一种回转型液压端面压紧主轴单元。

背景技术

目前通用的车床及磨床的夹持工件的主轴夹具大都以工件的外园定位,夹持工件的外元。此种结构在夹持薄壁零件时易产生工件的夹持变形,影响加工工件的加工精度。

发明内容

本实用新型提供了一种回转型液压端面压紧主轴单元,解决了背景技术中的夹具在夹持薄壁零件时易产生工件的夹持变形的缺点。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种回转型液压端面压紧主轴单元,包括主轴壳体,主轴壳体内装有主轴,主轴内设有拉杆,主轴、拉杆一端安有皮带轮和回转油缸,主轴另一端安有夹盘,夹盘上安有勾形压板,勾形压板内安有固定杆,勾形压板、固定杆与铰接相连接,铰接通过销轴固定在铰接连接盘上,铰接连接盘与拉杆相连接;

铰接连接盘前端安有球面垫圈;

勾形压板上设有螺旋槽,螺旋槽内安有定位螺钉。

本实用新型的有益效果是:本实用新型由于采用轴向压紧的方式,利用铰接式结构和球面垫圈的平衡作用,使得此主轴单元在加紧的过程中三个勾形压板所受的夹紧力均匀,避免了工件因装夹产生的径向变形;由于压板采用螺旋槽通过油缸的往复运动使勾形压板能够在定位螺钉的作用下产生回转运动,使得工件的装夹变得简便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

零件说明:1、回转油缸,2、皮带轮,3、主轴壳体,4、主轴,5、拉杆,6、铰接连接盘,7、铰接,8、夹盘,9、定位螺钉,10、勾形压板,11、销轴,12、球面垫圈,13、固定杆,14、螺旋槽,15、工件。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型作进一步描述:一种回转型液压端面压紧主轴单元,包括主轴壳体3,主轴壳体3内装有主轴4,主轴4内设有拉杆5,主轴4、拉杆5一端安有皮带轮2和回转油缸1,主轴4另一端安有夹盘8,夹盘8上安有勾形压板10,勾形压板10上设有螺旋槽14,螺旋槽14内安有定位螺钉9,勾形压板10内安有固定杆13,勾形压板10、固定杆13与铰接7相连接,铰接7通过销轴11固定在铰接连接盘6上,铰接连接盘6与拉杆5相连接,铰接连接盘6前端安有球面垫圈12。

回转油缸1与主轴4在皮带轮2的带动下绕主轴体壳3做回转运动,回转油缸1带动拉杆5做前后运动,拉杆5带动铰接连接盘6前后运动,铰接连接盘6通过销轴图11与铰接7连接,铰接7可以在销轴11上转动,铰接连接盘6前端有一个球面垫圈12,在回转油缸1拉紧时调节三个勾形压板10的压紧力保持平衡,由于勾形压板10上有螺旋槽14,通过定位螺钉9定位,所以在拉杆5的前后运动以及在定位螺钉9的作用下能够绕固定杆13转动,同时在拉杆5的带动下可以做前后运动,实现压紧或松开工件15的动作。

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