[实用新型]前置螺旋式滚刷除雪机无效
申请号: | 201020252463.4 | 申请日: | 2010-07-09 |
公开(公告)号: | CN201794050U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 孙丙武;张玉荣;马芳云;王帅;夏博飞;高永利;王仁宾;纪红;代伟;许广喜 | 申请(专利权)人: | 鞍山森远路桥股份有限公司 |
主分类号: | E01H5/09 | 分类号: | E01H5/09 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 颜伟 |
地址: | 114025 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前置 螺旋式 | ||
技术领域
本实用新型属于一种机械化除雪设备,尤其涉及一种前置螺旋式滚刷除雪机。
背景技术
近几年我国公路事业的发展非常迅猛,通车总里程已达到193万公里,其中高速公路近4.1万公里。全国需要除雪的公路里程占全国的近一半。随着交通运输量的迅猛增长,冬季降雪对交通的影响已成为一个不能忽视的问题。资料显示,在寒冷地区,冬季交通事故要比其他季节高出20%左右。为了保证冬季行车安全,增加运输效益,必须采取有效的除雪措施。冬季除雪分为机械除雪和化学除雪,每吨融雪剂大约在600~900元,如采用化学除雪不仅浪费大量资源,而且化学除雪具有很多难以克服的缺陷。比如,对道路、桥梁设施及钢筋混凝土构件有损害;破坏绿化、板结土地等。所以机械化除雪弥补了化学除雪的不足,机械化除雪是未来我国科技除雪的发展趋势,现在各种机械化除雪设备已应运而生。如铲车式除雪车,由于其铲斗与路面为钢性接触,对路面的压力过大会伤害路面,否则积雪清理不干净,因此适用在积雪较厚的场合。还有一种比较先进的前置直列式的滚刷除雪设备,由于与地面接触的是软性滚刷,所以对路面既不伤害,而且对积雪的清理也比较干净,很适合积雪厚度小于60mm以下的路面,这种前置直列式的滚刷除雪设备位于机动车的前方,它包括滚刷,刷架,地轮及驱动装置,其结构形式是:用于除雪的滚刷轴线与路面横向成30°角布置,以便将积雪堆积到路面的一侧,地轮装在刷架上且位于滚刷后侧,滚刷与地面的接触程度随地轮在路面的滚动轮廓进行调整,滚刷则是由带有驱动的滚筒和设在此滚筒上的一组径向均匀带有刷毛且相互靠接的圆形刷片所组成,但该设备使用一段时间后,发现有如下不足之处:1、滚刷纵向与路面横向角度大,对机动车的侧滑力大,再加上雪天路滑,机动车跑偏现象严重,从而影响安全性。2、由于滚筒上安装的一组圆形刷片相互靠接,所用刷毛数量多,滚刷整体重量大,间隙小,积雪沉积在毛刷里不易甩出,更加加重滚刷负担,加快滚刷损坏进程。3、滚刷随地轮的行走轮廓形成清雪轨迹,一旦地轮碰到井盖或路面局部凸起就会有局部积雪未清理现象,影响清雪质量。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种前置螺旋式滚刷除雪机,它设置在机动车前方,与机动车装卸方便,对路面无伤害,工作时对机动车的侧滑力小,使滚刷与路面的软性接触不受路况限制,清除积雪更干净、更彻底。
本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型的一种前置螺旋式滚刷除雪机,包括汽车发动机,与此汽车发动机连接的汽车底盘,设在此汽车底盘上的汽车减速箱,设在此汽车底盘前端的汽车前悬挂架,设在汽车驾驶室内的电气控制系统,通过插槽和螺栓与汽车前悬挂架固定连接的连接架合件,与此连接架合件相连接的机架合件,设在此机架合件上的滚刷合件、两个支腿,一端与机架合件连接,另一端与连接架合件连接的摆动油缸合件,与电气控制系统相连接的的独立液压泵站,其特征在于在所述的汽车减速箱的侧面设有取力器,此取力器与一个滚刷驱动液压泵站相连接,此滚刷驱动液压泵站与所述的机架合件及所述的电气控制系统相连接,在所述的连接架合件上设有弹簧浮动装置,
所述的机架合件由两侧对称设有支腿座的横梁,与此横梁中部固定连接的摆动立柱,分别与此横梁两端固定连接的主机架,设在此主机架后侧的驱动装置和设在此主机架前侧的轴承装置及设在此主机架上的防护罩所组成。
所述的滚刷驱动液压泵站与所述的驱动装置相连接,此驱动装置为由两套同步驱动的驱动机构所组成,所述的驱动机构由通过马达连接板与所述主机架固定连接的液压马达,与此液压马达输出轴连接的驱动链轮,通过链条与此驱动链轮链接的传动链轮所组成。
所述的滚刷合件由两端与所述的传动链轮相连接的驱动轴,与此驱动轴固定连接的滚刷筒,与此滚刷筒固定连接的一组滚刷片,设在所述滚刷筒两侧的滚刷挡板,设在所述横梁上的滚刷罩所组成,所述的一组滚刷片在滚刷筒上成螺旋排列,此滚刷片由刷片套,设在此刷片套内孔上的一组键槽,均匀固定在此刷片套圆周外表面上的四个刷毛组所组成,所述的驱动轴两端通过所述的轴承装置设置在所述主机架的内侧。
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