[实用新型]观前镜无效
申请号: | 201020253501.8 | 申请日: | 2010-07-10 |
公开(公告)号: | CN201901074U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 何向阳 | 申请(专利权)人: | 何向阳 |
主分类号: | B60R1/10 | 分类号: | B60R1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322008 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 观前镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种观前镜,特别是汽车用的观前镜。
背景技术
目前,通常在汽车前排两侧车门上安装观后镜,以便驾驶员观察本车后方情况,使汽车能够安全倒车及变道行驶,汽车前进方向则需驾驶员根据经验判断左右侧障碍物与车之间的距离。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种观前镜,它能克服上述技术中存在的不足之处,提供一种设计合理、使用方便、不改变原车设计风格、不改变原车风阻系数,使驾驶员在驾驶室中就能清楚地观看左右侧障碍物与本车之间的距离,使汽车安全通行、停靠,从而提高了行车的安全性。一种观前镜,其要点是:它由凸面镜固定在原车观后镜或容易使驾驶员从驾驶室观测到车的左、右前方障碍物与车距离的车体上。上述观前镜,其结构之一可由凸面镜用胶粘材料或卡套固定支架紧固在原车左、右观后镜靠内前方的外轮廓上。上述观前镜,其结构之一可由凸面镜用胶粘材料或卡套固定在原车左、右观后镜靠内前方的空间内,原车观后镜的外轮廓通过凸面镜与驾驶室形成光学反射的视线范围部分,采用无色透明材料。上述观前镜,其结构之一形状可为圆形、正方形、长方形。
技术方案
方案一:在原车观后镜内部增加凸面镜,使用胶粘材料或卡套与原车观后镜固定,在凸面镜前方(驾驶室与左前方或右前方通过凸面镜进行光学反射的范围内)的原车观后镜轮廓采用无色透明材料。
方案二:在原车观后镜轮廓上(驾驶室与左前方或右前方通过凸面镜进行光学反射的范围内)增加凸面镜,使用胶粘材料或卡套与原车观后镜固定。
方案三:在原车观后镜轮廓上(驾驶室与左前方或右前方通过凸面镜进行光学反射的范围内)粘贴或喷涂光学反射材料,使驾驶室驾驶员清晰观察左、右侧障碍物与车之间的距离。
本实用新型的优点
结构简单、设计合理、简易安装、不改变原车各项指标,遇前方有障碍物时,驾驶员通过观光镜能清楚地看到左、右侧障碍物与车之间的距离,无需经验判断是否能安全通行,从而降低了事故的发生率。
附图说明
实施例一:
图1:右观后镜左视图
图2:是图1的A-A剖面图
图1—2中,1—原车观后镜,2—观前镜,3—观察窗,4—观前镜支架,5—原车观后镜外轮廓,6—观后镜支架,7—观后镜
实施例二:
图3:右观后镜主视图
图3中,8—原车观后镜,9—观前镜
实施例三:
图4:右观后镜左视图
图4中,10—原车观后镜,11—光学反射材料。
具体实施方式
由图1—2所表示的是本实用新型的实施例一,观前镜支架4通过胶粘、螺丝等方式固定在原车观后镜1中,观前镜2固定在观前镜支架4上,原车观后镜外轮廓5可为非透明材料,观前镜2前方的观察窗3为透明材料并固定在原车观后镜外轮廓5上,观后镜7通过观后镜支架6固定在原车观后镜1中。
由图3所表示的是本实用新型的实施例二,它由一面观前镜9通过胶粘或卡套固定在原车观后镜8上。
由图4所表示的是本实用新型的实施例三,它由光学反射材料11粘贴或喷涂在原车观后镜10上。
从上述三个实施例的结构表明,本实用新型由凸面镜或光学反射材料固定在原车观后镜或容易使驾驶员从驾驶室观测到车的左、右前方障碍物与车距离的车体上,在情况复杂的路面,驾驶员通过观前镜即能判断车辆能否正常通行,避免发生不必要的交通事故。
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