[实用新型]一种底盘后簧总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后簧总成，尤其涉及一种底盘后簧总成。

背景技术

汽车钢板弹簧由于结构简单，适用性强，从而得到广泛使用，目前使用的汽车钢板弹簧只是通过若干个钢板组合而成，当汽车震动时，阻尼效果不好，不仅震动大，长时间使用易造成钢板断裂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种底盘后簧总成，该弹簧总成结构简单，通过中间垫片增加阻尼效果，防止车体大幅度震动。

本实用新型是这样来实现的，它包括钢板、平直夹板、卡箍、中间垫片、降噪片、双金属衬套，其特征是四片钢板组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板固定连接，钢板组两端分别通过铆钉和卡箍固定连接，平直夹板内的钢板之间连有中间垫片，钢板组的卷耳内套有双金属衬套，钢板组一端的卷耳由两片钢板端部卷曲而成，钢板组另一端的卷耳由一片钢板端部卷曲而成，卡箍与钢板组的卷耳之间设有降噪片。

本实用新型的技术效果是：钢板长度长，汽车运动平顺，钢板之间隔有中间垫片降低汽车振幅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中，1、钢板2、平直夹板3、卡箍4、中间垫片5、降噪片6、双金属衬套

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是这样来实现的，四片钢板1组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板2固定连接，钢板组两端分别通过铆钉和卡箍3固定连接，平直夹板2内的钢板1之间连有中间垫片4，钢板组的卷耳内套有双金属衬套6，钢板组一端的卷耳由两片钢板1端部卷曲而成，钢板组另一端的卷耳由一片钢板1端部卷曲而成，卡箍3与钢板组的卷耳之间设有降噪片5。