[实用新型]车辆火花塞拆卸装置

说明书

【技术领域】

本实用新型是有关于一种车辆火花塞拆卸装置，特别是关于一种可提升拆卸装置使用功效的结构。

【背景技术】

车辆的引擎1结构，请参阅图1，其是在引擎1的旁侧设一传动箱2，传动箱2的内设以无段变速系统3，当混合汽油及空气的油气输入引擎1后，即由火花塞11点火令油气燃爆，而来推动活塞12作往复运动，并带动与其连结的曲轴13，曲轴13的一侧连接发电机15，曲轴13的另一侧则以轴(主动轴)14伸入传动箱2内部与无段变速系统3连结，而经无段变速系统3带动后轮的旋转，后轮再带动前轮同步旋转，以达到行进的目的；因此火花塞11是否能正常的运作，关乎到引擎1的正常运转，所以车辆业者皆会于售车时，随车附有火花塞11的拆卸装置4，以供驾驶人随时可检修火花塞11用，借此以维持引擎1的正常运作。

请配合图2参阅，现有的拆卸装置4为一具有中空的套筒，于该拆卸装置4的下端具有内部成多角形的套合部41，拆卸装置4上端设有二组相对应穿孔421的转动部42，借此可借由套合部41套设在火花塞11上，再利用一转杆43贯穿转动部42的穿孔421上，借由转杆43来令拆卸装置4转动，进而来将火花塞11自引擎1上拆卸，来作进行火花塞11检修的工作，现有的拆卸装置4固然可达到火花塞11的拆卸目的。而现有拆除装置4其是成一长筒状，故具有一定的长度，当火花塞11周围或上方设有其他的设备或装置时，请配合图1参阅，当火花塞11上方设有油箱时(图式中会未绘出)，现有拆卸装置4势必无法伸到火花塞11的上方，再来顺利的套设在火花塞11上，并做拆卸的动作。

现有上述火花塞11拆卸装置4，遇到上述车辆配置的引擎1，其必须要先将设于火花塞11上方向的油箱予以拆卸后，再来拆卸火花塞11，此种方式无疑造成火花塞11拆卸维修的工程过于繁杂，所以如何能提供一种可有效改善现有缺失的火花塞拆卸装置，实为车辆业者极待解决的一大课题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的，在于提供一种车辆火花塞拆卸装置，该拆卸装置包括有套合部、插孔部及嵌设部；该套合部是设于拆卸装置的下端，该套合部的内部为一多角形状；该插孔部是位于套合部与嵌设部之间，并且该插孔部环设有数个穿孔；该嵌设部是位于插孔部上方，该嵌设部具有一向内凹设的凹环，借由该凹环可令一夹持件得以稳定的嵌卡于嵌设部内，借由将插孔部设于套合部与嵌设部之间，来降低拆卸装置的高度，以及提升拆卸装置转动时的稳定性，以利拆卸装置伸入引擎时，可减少干扰的产生，进而来使火花塞拆卸工程能简易化。

所述的车辆火花塞拆卸装置，其特征在于：该夹持件为一弹性构件。

所述的车辆火花塞拆卸装置，其特征在于：该拆卸装置还设有连结部。

所述的车辆火花塞拆卸装置，其特征在于：该连结部具有缺槽及连结孔。

所述的车辆火花塞拆卸装置，其特征在于：该连结部连结有转杆。

所述的车辆火花塞拆卸装置，其特征在于：该转杆具有连接部及转动部。

所述的车辆火花塞拆卸装置，其特征在于：该连接部具有连接孔。

所述的车辆火花塞拆卸装置，其特征在于：该转动部具有数个穿孔。

所述的车辆火花塞拆卸装置，其特征在于：该嵌设部的凹环是向内凹设。

所述的车辆火花塞拆卸装置，其特征在于：该插孔部的穿孔邻近于套合部。

【附图说明】

图1是引擎的剖视示意图。

图2是现有火花塞拆卸装置立体图。

图3是本实用新型的立体图。

图4是本实用新型的剖视示意图。

图5是本实用新型实施例的俯视图。

图6是本实用新型另一实施例分解图。

图7、8是本实用新型另一实施例的使用状态图。

1  引擎        11  火花塞            12  活塞

               13  曲轴              14  轴

               15  发电机

2  传动箱

3  无段变速系统

4  拆卸装置    41  套合部            42  转动部

               421 穿孔              43  转杆

5  拆卸装置    51  套合部

               52  插孔部            521 穿孔

               53  嵌设部            531 凹环

               532 夹持件