[实用新型]高效扭簧耐久测试装置无效
申请号: | 201020254751.3 | 申请日: | 2010-07-12 |
公开(公告)号: | CN201740691U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 谢长江;任富庆;郑钰 | 申请(专利权)人: | 无锡皓月汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | G01N3/00 | 分类号: | G01N3/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 耐久 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种测试装置,特别是涉及一种高效汽车门锁扭簧耐久测试装置。
背景技术
目前,随着经济的发展,汽车成为了人们日常使用的工具,消费者由原来对汽车功能性的需求逐渐提高到性能和质量的需求,对汽车零部件业的产品要求越来越高,汽车门锁使用的寿命需要达到10万次以上,导致门锁使用的扭簧的要求越来越严格,各个汽车零部件生产厂家为了降低售后产品的索赔风险,车用门锁使用的扭簧在总成安装前,每批次必须经过寿命实验,而以往的实验设备一次只能进行一个扭簧的实验,并不能满足产品的抽样需求,而要进行大量的抽样测试,存在测试效率低,浪费工时的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效扭簧耐久测试装置,其具有结构简单,造价低,测试效率高以及测试准确度高的特点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种高效扭簧耐久测试装置,其包括测试平台,所述测试平台的下方设置有动力装置,其中,所述测试平台上方设置有的传动齿轮,所述传动齿轮的周边设置有多数扭簧齿轮,所述扭簧齿轮均与传动齿轮啮合连接,所述动力装置的输出端连接一扭簧齿轮,且所述扭簧齿轮上设置有扭簧安装轴,所述扭簧安装轴上设置有固定于测试平台上的扭簧安装支架,所述测试平台上还设置有测试按钮,测试按钮和电源连接。
所述传动齿轮的半径要大于扭簧齿轮的半径。
所述测试平台上还设置有用于显示测试次数的显示屏,所述显示屏与计数器通信连接,所述计数器通过控制器连接电源。
所述测试按钮包括与电源连接的电源开关、暂停开关和调速开关,所述动力装置为一电机。
本实用新型的有益效果为,所述高效扭簧耐久测试装置不仅结构简单,造价低,而且能一次同时测试多个扭簧,提高了测试效率,更可通过对电机的转速的控制,从而控制了扭簧的起始角度、开始工作的角度以及结束工作角度,能够有效的模拟扭簧的实际工作条件和环境,提高了测试质量。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型高效扭簧耐久测试装置的结构示意图,
图2为本实用新型高效扭簧耐久测试装置的俯视图。
图中:
1、测试平台;2、电机;3、主安装轴;4、传动齿轮;5、扭簧齿轮;6、扭簧安装轴;7、扭簧安装支架;8、调速开关;9、电源开关;10、暂停开关;11、显示屏。
具体实施方式
请参阅图1至图2所示,图1为本实用新型高效扭簧耐久测试装置的结构示意图,图2为本实用新型高效扭簧耐久测试装置的俯视图。
于本实施例中,一种高效扭簧耐久测试装置,用于测试车用门锁使用的扭簧的使用寿命,其包括测试平台1,所述测试平台的下方设置有电机2,所述电机2和电源连接,且所述测试平台1的上方通过主安装轴3设置有的传动齿轮4,所述传动齿轮4的周边设置有十个扭簧齿轮5,所述扭簧齿轮5均与传动齿轮4啮合连接,且所述传动齿轮4的半径大于扭簧齿轮5,所述电机1的输出端连接任一扭簧齿轮5,所述扭簧齿轮5上设置有扭簧安装轴6,所述扭簧安装轴6上设置有固定于测试平台1上的扭簧安装支架7,所述测试平台1上还设置有均与电源连接的电源开关9、暂停开关10和调速开关8,另外,所述测试平台1上还设置有用于显示测试次数的显示屏11,所述显示屏11与一计数器通信连接,所述计数器通过控制器连接电源。
测试时,首先将扭簧空套在扭簧安装轴6上,扭簧的一端固定在扭簧齿轮5上,另一端固定在扭簧安装支架7上,由于扭簧在工作的过程中,会引起扭簧直径的变化,扭簧的两端安装要保证一定的滑动量,然后启动电源开关9接通电源,电机2转动,带动一扭簧齿轮5转动,扭簧齿轮5带动传动齿轮4转动,从而传动齿轮4带动其余的传动齿轮4转动,通过扭簧齿轮5和扭簧安装支架7相对与扭簧安装轴6的转动带动扭簧两端的转动,更能通过对电机2的转速的控制,从而控制了扭簧的起始角度、开始工作的角度、结束工作角度、工作过程的速度,能够有效的模拟扭簧的实际工作条件和环境。同时通过计数器接收控制器的信号将测试次数显示于显示屏11之上,不仅结构简单,造价低,而且能一次同时测试多个扭簧,提高了测试效率,测试数据更准确,全面。
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