[实用新型]带预滤装置的进气管路

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车进气系统制造的技术领域，特别涉及一种带预滤装置的进气管路。

背景技术

现代发动机对空滤器的要求是：滤清效率高、过滤阻力小、储灰能力大、结构简单、保养容易、体积小、重量轻。但这些要求是互相制约、相互矛盾的，必须综合考虑上述要求，妥善解决它们之间的矛盾，才能研制出理想的空滤器。为此，深入研究现代车用空滤器各种参数之间的关系是非常必要的。

传统轻型车进气系统采用进气管加纸质空滤器结构，大都不采用粗滤器，部分车型在空滤器内部采用叶片环式粗滤，它的粗滤效果不能满足浮土地带的使用要求，致使滤芯的负担过重，导致其使用寿命长的不过两天，短的几个小时就堵塞。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种带预滤装置的进气管路。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

带预滤装置的进气管路，它包括进气管，其特征为：它还包括预滤装置，预滤装置由旋流片1、旋流筒2、排尘袋3组成，旋流片粘接在旋流筒上固定，排尘袋3固定在旋流筒上，预滤装置安装在进气管的进气帽和空气滤清器之间。

本实用新型具有结构简单，系统阻力低，成本低的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型A-A向结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

带预滤装置的进气管路，它包括进气管，其特征为：它还包括预滤装置，预滤装置由旋流片1、旋流筒2、排尘袋3组成，旋流片1粘接在旋流筒2上固定，排尘袋3固定在旋流筒2上，预滤装置安装在进气管的进气帽和空气滤清器之间。

其中旋流片为8个叶片的结构，还可以为6个叶片；

还可以为10个叶片。

实施例：

在解放轻型车进气管路中采用本实用新型，其中旋流片1采用8个叶片的结构，设计方案还可以采用6、8、10个叶片组成的3个方案，经过试验验证，8个叶片的分离效果最好。

工作原理：

1.发动机进气时产生负压，吸进大量空气，进气气流进入预滤装置，通过旋流片1时将产生高速旋转运动，质量较大的粒子在离心力的作用下被分离出来。

2.旋流筒2内的下部设置集尘腔4，经分流离心的作用，使空气中绝大部分灰粒落入旋流筒下端的集尘腔，通过排尘阀3排出。

3.剩下较小的粒子经主滤芯过滤，减轻主滤芯的负荷，阻力增长缓慢，延长滤芯保养周期，工作可靠。能使粗滤效率提高到80％，延长纸滤芯的使用寿命，而且不增加系统阻力，价格也比较便宜。

布置和安装型式：预滤装置布置在进气帽和空气滤清器之间。竖直安装，位于驾驶室后面，通过支撑板固定在驾驶室后悬置横梁和车架纵梁上。