[实用新型]基于无线通信技术的手持稽查设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于营运车辆的运输证照稽查设备。

背景技术

随着经济和交通事业的迅速发展，车辆的运行与运营问题日益突出和严重，无照驾驶、拒办营运执照、逃避年检、挪用车牌、使用假车牌、改装被盗车辆、无证闯入等违章违法现象日趋增多；并且，车辆的异地管理也存在漏洞，现行的车辆管理基本上限于本省或者本市的小范围内，对于异地车辆的管理主要局限于在收费路段或收费桥梁路口征收过路费。这种管理方式只解决了征收养路费的问题，但是对于车辆的违章或者肇事逃逸根本无法处理，日常管理更无从谈起。

如何通过监管保障好车辆的运行与运营，成为交通管理的重要问题。目前对于运输车辆的管理方式是发放纸质道路运输证及道路运输从业人员从业资格证。但是纸质证件容易被伪造，信息容易被篡改，而且治理效率很低，现场查证十分困难，司乘人员抵赖现象屡见不鲜。所以，使用信息化技术来自动实现证照稽查的需求日益迫切。

前不久，交通部提出在一些省份开展道路运输证及道路运输从业人员从业资格证电子化试点工作。采用IC卡及IC卡密钥管理体系，实现数据安全传输、身份认证、授权管理和责任认定等功能。

与传统纸质证件相比，IC卡证件信息存储量大、信息读写更新方便，可有效降低证件伪造和信息篡改风险。虽然解决了纸质证件存在的一些问题，但是在证件有效性稽查时，需要停车稽查，无法做到高效快捷的车辆稽查和管理，尤其是在对道路上高速行驶的车辆更是无能为力了。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于无线通信技术的手持稽查设备，可以在车辆高速行驶的状态下对车辆进行稽查和管理，以解决逃避年检、挪用车牌、使用假车牌、改装被盗车辆、拒办营运执照、无证闯入、肇事逃逸等违章违法现象，从而保障好车辆的运行与运营。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种基于无线通信技术的手持稽查设备，由主处理器、副处理器、射频集成收发芯片、液晶显示屏、存储器、语音接口芯片、专用短程通信/全球移动通信二合一模块、摄像头模块构成；其特征是：

主处理器的通用I/O端口P2口中的第五、第六、第七位口线分别与射频集成收发芯片的时钟端口、数据端口、配置使能端口连接；

主处理器的通用I/O端口P6口中的第零位口线与射频集成收发芯片的场强信号输出端口连接；

主处理器的通用I/O端口P2口中的第三、第四位口线分别与射频集成收发芯片的收发控制端口、传输使能端口连接；

主处理器的通用I/O端口P2口中的第零、第一位口线分别与射频集成收发芯片的数字信号输入端口、数字信号输出端口连接；

主处理器的零号串行数据端口中的发送口线和接收口线分别与副处理器的零号串行数据端口中的接收口线和发送口线连接；

副处理器的显示屏接口通过16位数据线和24位地址线与液晶显示屏连接；

副处理器的存储器接口通过16位数据线和16位地址线与存储器连接；

副处理器的摄像头接口通过8位数据线和8位地址线与摄像头模块连接；

副处理器的音频信号输出端口与语音接口芯片的串行数据端口、串行时钟端口连接；

副处理器的一号串行数据端口与专用短程通信/全球移动通信二合一模块的专用短程通信的串行数据发送口线和接收口线连接；

副处理器的二号串行数据端口与专用短程通信/全球移动通信二合一模块的全球移动通信的串行数据发送口线和接收口线连接；

射频集成收发芯片的射频发送端口经过发送阻抗匹配电路与发送天线连接；

射频集成收发芯片的射频接收端口经过接收阻抗匹配电路与接收天线连接。

本实用新型的设计方案为：当车辆完成了证照申请或交费时，交通管理部门通过特定的安全算法将驾照信息、车牌号、证照有效期、营运类行、车辆年检信息等录入到IC卡中，司机要随车携带IC卡，在每次启动车辆前，要将IC卡插入到车载设备的IC卡模块中，安装了这种车载设备的车辆通过手持稽查设备的通信区域内时，手持稽查设备利用专用短程通信网GPS与车载设备实现信息交互连接，读取IC卡的内容，进行身份认证或合法性的确认和进行违规行为的录入；同时所生成的数据通过移动通信网实时提交给后台管理中心，以求信息的进一步确认和使用。

附图说明

图1是手持稽查设备的电路原理图。

图2是车载设备的电路原理图。

图3是发送阻抗匹配电路的原理图。

图4是接收阻抗匹配电路的原理图。

具体实施方式