[实用新型]带比例阀的制动总泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动总泵，主要是一种带比例阀的制动总泵。

背景技术

制动总泵是汽车制动系统中的关键部位，是汽车行驶安全的保障，较理想的制动模式是前轮稍先于后轮抱死。但目前使用的制动总泵上都没有安装比例阀，制动总泵输出至后轮的压力始终不变，而汽车在紧急制动瞬间重心会前移，前后轮的附着力会变化，这样汽车在行驶过程中就存在安全隐患，特别是汽车在弯道上紧急制动时，假如后轮先抱死就会出现甩尾甚至调头的危险情况。因此传统的制动总泵都不能调节后轮制动压力，使用不安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带比例阀的制动总泵，其能自动调节制动压力，减低后轮制动压力，保障行车安全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种带比例阀的制动总泵，包括有缸体，缸孔内安装有活塞组件，第一活塞组件的活塞导杆伸出缸体外，所述缸体外壁上开有进油口和出油口连通至缸孔，所述活塞组件上对应出油口的位置上安装有比例阀，所述比例阀伸出缸体的外壁。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构紧凑，能输出制动液压，并能自动调节制动压力，保障行车安全。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

参见图1，一种带比例阀的制动总泵，包括有缸体2，缸体2内安装有活塞组件1，活塞组件1的活塞导杆伸出缸体2外，所述缸体2外壁上开有进油口3和出油口4连通至缸孔内，所述缸体上对应出油口4的位置上安装有比例阀5，所述比例阀5伸出缸体的外壁。