[实用新型]一种汽车空调控制面板旋钮固定装置无效
申请号: | 201020257062.8 | 申请日: | 2010-07-12 |
公开(公告)号: | CN201779807U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 张新校;夏晓军 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳恒泰汽车电器有限公司 |
主分类号: | F24F11/02 | 分类号: | F24F11/02 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 311401 浙江省富阳*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 控制 面板 旋钮 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车空调控制面板技术领域,具体涉及一种汽车空调控制面板旋钮固定装置。
背景技术
汽车空调控制面板由旋钮、按键等终端用户的操作单元组成,旋钮、按键等操作单元便于终端用户对汽车空调进行各种功能的调节操作。其中,旋钮的功能是在用户旋转特定旋钮到位后,调控空调做成相应的功能反应。由于旋钮做旋转圆周运动,这就使得旋钮必须有个旋转中心及圆周固定和限位来保证旋钮调控的到位,从而使得控制面板上的旋钮的固定方式很重要。现有大多汽车空调控制面板在安装旋钮时,发现旋钮与面板会出现配合不理想,旋钮与面板间隙不容易控制,旋钮与面板之间存在高度差,或旋钮与面板出现侧偏等情况,这种情况的出现使得终端用户在调节汽车空调时出现偏差等。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型的目的在于设计提供一种汽车空调控制面板旋钮固定装置,该装置提高了空调控制面板与旋钮之间的稳定性,便于终端客户能够精确的调节汽车空调。
所述的一种汽车空调控制面板旋钮固定装置,包括控制面板及设置在控制面板中用于调节空调的旋钮,其特征在于所述的旋钮包括旋钮端面,旋钮端面下方设置一组倒钩,倒钩与控制面板卡扣连接设置。
所述的一种汽车空调控制面板旋钮固定装置,其特征在于所述的旋钮端面下表面一圈等距离设置三个倒钩。
所述的一种汽车空调控制面板旋钮固定装置,其特征在于所述的倒钩外侧设置斜导向面,所述的控制面板背面设置一圈光滑的阶梯状结构,所述的倒钩的斜导向面与控制面板的阶梯状结构卡扣连接设置。
上述的一种汽车空调控制面板旋钮固定装置,结构紧凑,设计合理,对空调控制面板及旋钮结构的改进,解决了汽车空调控制面板上的旋钮与控制面板配合不好,从而影响外观和使用的问题。该装置减少了旋钮与面板的安装误差,美化了外观,增强了旋钮与面板安装的牢固度,提高了旋钮实用的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型控制面板背面的立体结构示意图;
图2是本实用新型控制面板剖面的结构示意图;
图3是本实用新型旋钮的立体结构示意图。
图中:1-旋钮;1a-旋钮端面;2-倒钩;2a-斜导向面;3-控制面板;3a-阶梯状结构。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
如图所示,一种汽车空调控制面板旋钮固定装置包括控制面板3与旋钮1,旋钮1插接设置在控制面板3中。旋钮1包括了旋钮端面1a,旋钮端面1a的下表面上一圈设置两个或两个以上的倒钩2,倒钩2外侧设置斜导向面2a。控制面板3背面设置一圈光滑的阶梯状结构3a,倒钩2的斜导向面2a与控制面板3的阶梯状结构3a卡扣连接。
安装时,只需将旋钮1向下按,旋钮1在斜导向面2a的引导下向下穿过控制面板3的阶梯状结构3a后,倒钩2与阶梯状结构5卡扣连接在一起,便将旋钮1固定在控制面板3上,这样容易控制旋钮1的伸出高度,旋钮1和控制面板3的孔配合贴切,然后再把整个面板与后面的机构进行安装,最后整个控制面板3安装到车架上。
以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
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