[实用新型]柴油机多级并联式文曲利管进气系统无效
申请号: | 201020257582.9 | 申请日: | 2010-07-08 |
公开(公告)号: | CN201714522U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 陈宝仰;郑伟 | 申请(专利权)人: | 温州大学 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02D9/08;F02M25/07 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吴继道 |
地址: | 325000*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 多级 并联 式文曲利管进气 系统 | ||
1.一种柴油机多级并联式文曲利管进气系统,包括有文丘里管、电磁阀和废气再循环管,其特征是:所述文丘里管至少为三个并联设置,文丘里管包括有入口端、出口端和取压口,每个文丘里管的入口端处均设有控制文丘里管开或闭的电磁阀,电磁阀与外部控制系统电联接,每个文丘里管的入口端分别与外部大气相导通,每个文丘里管的出口端一部分与柴油机进气口相导通,另一部分与外部大气相导通,废气再循环管的一端与柴油机排气口相导通,另一端与文丘里管上的取压口相导通,各个文丘里管通道的直径在相对位置各不相同。
2.根据权利要求1所述的柴油机多级并联式文曲利管进气系统,其特征是:所述柴油机多级并联式文曲利管进气系统还包括有进气管和出气管,每个文丘里管的入口端依次固设于进气管的管壁上,并导通文丘里管和进气管的内部容腔,进气管的一端密封设置,另一端与外部大气相导通,每个文丘里管的出口端依次固设于排气管的管壁上,并导通文丘里管和排气管的内部容腔,排气管管壁上开设有与柴油机进气口导通的通孔,排气管的一端密封设置,另一端与外部大气相导通。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机多级并联式文曲利管进气系统,其特征是:所述文丘里管结构包括有入口圆筒段、圆锥收缩段、圆筒形喉部、圆锥扩散端和出口圆筒段,入口圆筒段、圆筒形喉部和出口圆筒段上均开设有取压口。
4.根据权利要求3所述的柴油机多级并联式文曲利管进气系统,其特征是:所述的各个文丘里管的长度相等。
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