[实用新型]汽车会车大灯自动切换电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说是涉及一种汽车会车大灯自动切换电路。

背景技术

随着汽车数量日益增加，道路上的光污染也越来越严重，特别是晚上，很多司机在会车时，都没有做到正确使用大灯，在选择远近光上操作不好，如果是开近光，司机在驾驶室就不能完全看清外面远距离的路况，存在一定安全隐患，特别在陌生路段；二如果一直开远光，在会车时也会引起对面司机的炫目，同样存在安全隐患。而人们在驾驶时，经常只顾及自己的驾驶安全，而忽略其他司机，导致在回车时很少使用手动变光，且用手动来变光是有点不方便，所以如果能设计一种可以自动切换的车灯电路，就可以很好的解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足，而提供的一种使用效果好、实用的汽车会车大灯自动切换电路。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：

本汽车会车大灯自动切换电路，连接原车的照明远近灯电路及电源，即与电源连接的远近光灯、远近光继电器以及包含远近光开关的开关总成连接，远光继电器一输出端接远光灯正极，远光灯负极搭铁，近光继电器一输出端接近光灯正极，近光灯负极搭铁，近光继电器另一输出端接远光灯开关，其特征在于：该汽车会车大灯自动切换电路包括设置在远灯电路上的五脚继电器，五脚继电器与连接电源之间设置有自动切换开关及保险丝，该自动切换开关及保险丝线路上设置有与电源连接的光敏电阻，其上还连接有调节光线灵敏度的滑动变阻器和电阻，光敏电阻连接有三极管；远光继电器另一输出端接五脚继电器第一接入端，五脚继电器的一输出端接远光灯开关，五脚继电器的第二接入端接近光灯开关；自动切换开关接五脚继电器的第三接入端，五脚继电器的又一输出端接三极管的集电极，该三极管的发射极接搭铁，该三极管的基极分出来两条线，两条其中一线接有电阻，另一条接光敏电阻的负极，光敏电阻的正极接滑动变阻器的负极，滑动变阻器的正极接五脚继电器的第三接入端。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型是在现有的原车灯电路上改进而成，结构十分简单，成本低，可以自动控制切换，也可以返回原手动控制状态，同时该装置只会对前面的灯光产生反应，不会受路旁灯光等影响，也只会对迎面的车作出反应，使用效果好。

附图说明

图1为原车电路的工作原理结构示意图；

图2为本实用新型的电路结构示意图。

附图标记说明：保险丝(FU1、FU2、FU3)、远光灯继电器KM1、近光灯继电器KM2、转换器KM3、远光灯(HD1、HD2)、近光灯(HD3、HD4)、远光灯开关K1、近光灯开关K2、转换器开关K3、三极管Q、滑动变阻器R1、电器R、光敏电阻H、电源P。

具体实施方式

本实用新型汽车会车大灯自动切换电路，包含有原车的照明远近灯电路及电源，在原车远灯电路上还加设一个五脚继电器作为转换器、靠接收光线的强弱来发射信号的光敏电阻、滑动变阻器、与五脚继电器及电源连接的自动切换开关、与光敏电阻连接的三极管。五脚继电器是用在开启远光灯的状态下，当收到信号就会自动切换远近灯，五脚继电器接电源的那端，加设的自动切换开关，可以起到两个效果；开的时候靠自动切换控制装置来变光，关闭时也可以使用原车的手动变光；所述滑动变阻器设置在光敏电阻接电源正极端前，用来依个人对光线敏感度进行调节。

如图1所示，原车电路是由电源引出两条线分别经过FU1、FU2，经过FU1出来分两条线分别接远光灯继电器KM1的30和85端，87端接HD1、HD2的正极，HD1、HD2的负极搭铁，86端接开关总成的远光灯接线柱；FU2出来分两条线分别接KM2的30和85端，87端接HD3、HD4的正极，HD3、HD4的负极搭铁，86端接开关总成的近光灯接线柱；开关总成的总搭铁接电源负极；开远光灯开关K1时，远光灯就会启动，近光灯不工作；当打开近光灯K2时，近光灯就会启动，远光灯不工作。