[实用新型]一种摩托车风冷装置

权利要求书

1.一种摩托车风冷装置，是有，传动轴总成(1)，输入端盖(2)，换向角齿轮(3)，盆齿齿轮(4)，轴传动花键轴(5)，风扇主动齿轮(6)，传递主动齿轮(7)，传递被动齿轮(8)，过度花键轴(9)，低速主动齿轮(10)，高低速结合齿轮(11)，高速主动齿轮(12)，低速被动齿轮(13)，高速被动齿轮(14)，风扇传动被动齿轮(15)，风扇传动花键轴(16)，风扇(17)，风扇壳体(18)，通风管道(19)，发动机风冷箱体(20)，后桥箱体(21)，后桥壳(22)构成；其特征在于：后桥箱体(21)设置下方的左右对称预留孔，孔的上方后桥箱体(21)外侧设置紧固法兰，法兰下方与后桥箱体(21)下方外侧对应设置后桥壳(22)，后桥壳(22)左右两侧预留孔与后桥箱体(21)左右对称的预留孔对应，孔中设置主轴，后桥箱体(21)内主轴的中部设置低速被动齿轮(13)，低速被动齿轮(13)右方同轴设置高速被动齿轮(14)；后桥箱体(21)中部的左右内侧对称预留槽，槽中设置过度花键轴(9)，过度花键轴(9)左端设置传递被动齿轮(8)，过度花键轴(9)右方同轴设置低速主动齿轮(10)，低速主动齿轮(10)与下方的低速被动齿轮(13)对应，低速主动齿轮(10)右方同轴设置高低速结合齿轮(11)，高低速结合齿轮(11)右方同轴设置高速主动齿轮(12)高速主动齿轮(12)与下方的高速被动齿轮(14)对应。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车风冷装置，其特征在于：后桥箱体(21)上方前端的内侧左右对称预留孔，孔中设置轴传动花键轴(5)，轴传动花键轴(5)左端设置传递主动齿轮(7)，传递主动齿轮(7)与下方传递被动齿轮(8)对应，传递主动齿轮(7)右侧同轴设置风扇主动齿轮(6)，风扇主动齿轮(6)右方同轴设置盆齿齿轮(4)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车风冷装置，其特征在于：后桥箱体(21)前部上端预留孔，孔上端设置输入端盖(2)，输入端盖(2)中部预留孔，孔中设置传动轴总成(1)，传动轴总成(1)下端的后桥箱体(21)内设置换向角齿轮(3)与轴传动花键轴(5)右端设置盆齿齿轮(4)对应，传动轴总成(1)上端连接燃油驱动装置。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车风冷装置，其特征在于：后桥箱体(21)内上方后部的左侧预留槽，右侧预留孔，槽、孔中设置风扇传动花键轴(16)，风扇传动花键轴(16)左方设置风扇传动被动齿轮(15)，风扇传动被动齿轮(15)与前方的风扇主动齿轮(6)对应。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车风冷装置，其特征在于：风扇传动花键轴(16)右端伸 出后桥箱体(21)外的一端设置风扇(17)，风扇(17)外部设置风扇壳体(18)，风扇壳体(18)左侧与后桥箱体(21)右侧固定，风扇壳体(18)上方预留孔，孔中设置通风管道(19)，通风管道(19)上方连接发动机风冷箱体(20)，发动机风冷箱体(20)对应发动机设置排风口。