[实用新型]一种新型单向传动离合器无效

专利信息
申请号: 201020258585.4 申请日: 2010-07-07
公开(公告)号: CN201747823U 公开(公告)日: 2011-02-16
发明(设计)人: 孙浩 申请(专利权)人: 孙浩
主分类号: F16D41/064 分类号: F16D41/064;F16H1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221700 江苏*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 新型 单向 传动 离合器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆的一种离合器,尤其是一种新型单向传动离合器。

背景技术

机动车辆从启动到行驶的整个过程中,经常需要使用离合器,离合器安装在发动机与变速器之间,它的作用是使发动机与变速器之间能够接合和分开,从而保证车辆顺得行驶,但是传统的离合器结构较为复杂,维修不方便,成本较高,并且容易损坏,为人们的使用带来了不方便。

实用新型内容

为了解决传统的离合器在使用中遇到的问题,本实用新型提出了一种新型单向传动离合器,该离合器结构简单,维修方便,成本低,实用耐用,适用于农用机械、农用车、电动车等机动车辆上,方便人们的使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该一种新型单向传动离合器包括传动轮、传动轴齿轮、传动轮齿轮、啮合齿面、滚珠和扇形坡面齿;该离合器的外部为一个皮带传动的传动轮,该传动轮内固定安装有一个同步转动的传动轮齿轮;该传动轮齿轮对应啮合连接有一个传动轴齿轮,该传动轴齿轮键连接与车轮传动连接的传动轴;该传动轴齿轮和传动轮齿轮的啮合齿面,分别均匀对应设有多个扇形坡面齿,每个扇形坡面齿的高度顺时针由高向低设置,且每个扇形坡面齿的高处分别设有滚珠,以减小传动轴齿轮和传动轮齿轮之间的摩擦损伤。

当车辆行驶时,传动轮齿轮相对顺时针转动,与传动轴齿轮贴紧咬合,成为一个同步转动的整体,从而使车辆行驶前进;当传动轮和传动轮齿轮相对逆时针转动时,传动轮齿轮和传动轴齿轮分开,从而使车辆的动力输出停止。

本实用新型的有益效果是:该一种新型单向传动离合器结构简单,维修方便,成本低,实用耐用,适用于农用机械、农用车、电动车等机动车辆上,方便人们的使用。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

附图1为一种新型单向传动离合器的纵向结构示意图。

附图2为一种新型单向传动离合器的传动轴齿轮和传动轮齿轮的齿轮啮合结构示意图。

图中,1.传动轮,2.传动轴齿轮,3.传动轮齿轮,4.啮合齿面,5.滚珠,6.扇形坡面齿。

具体实施方式

在附图1中,该一种新型单向传动离合器包括传动轮1、传动轴齿轮2、传动轮齿轮3、啮合齿面4、滚珠5和扇形坡面齿6;该离合器的外部为一个皮带传动的传动轮1,该传动轮1内固定安装有一个同步转动的传动轮齿轮3;该传动轮齿轮3对应啮合连接有一个传动轴齿轮2,该传动轴齿轮2键连接与车轮传动连接的传动轴;该传动轴齿轮2和传动轮齿轮3的啮合齿面4,分别均匀对应设有多个扇形坡面齿6,每个扇形坡面齿6的高度顺时针由高向低设置,且每个扇形坡面齿6的高处分别设有滚珠5,以减小传动轴齿轮2和传动轮齿轮3之间的摩擦损伤。

当车辆行驶时,传动轮齿轮3相对顺时针转动,与传动轴齿轮2贴紧咬合,成为一个同步转动的整体,从而使车辆行驶前进;当传动轮1和传动轮齿轮3相对逆时针转动时,传动轮齿轮3和传动轴齿轮2分开,从而使车辆的动力输出停止。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于孙浩,未经孙浩许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020258585.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top