[实用新型]一种PCB运板车有效
申请号: | 201020258710.1 | 申请日: | 2010-07-14 |
公开(公告)号: | CN201745615U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 何春 | 申请(专利权)人: | 深圳市深联电路有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李新林 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 pcb 板车 | ||
技术领域
本实用新型涉及PCB板运输工具,具体是一种PCB运板车。
背景技术
PCB板在不同工序之间的运送是PCB生产过程中的重要环节,选择合适的运输装置不仅能提高生产效率,而且还能减少品质问题的发生。为达到这一目的,目前普遍采用的是单层“U”形的搬运装置。但是此装置仍存在以下不足:一、单层使得运板数量有限,降低了空间利用率;二“U”形设计限制了PCB板存放的尺寸,使得装置的使用存在局限性;三、无法推动,需人工搬运,既耗费人力,又不安全,还容易造成板面擦花。
发明内容
为此,本实用新型的目的在于提供一种PCB运板车,该运板车采用“V”形双层设计,大大提高了运板车的利用空间,消除了原有运板车对PCB板存放尺寸的限制。
为实现上述目的,本实用新型主要采用以下技术方案:
一种PCB运板车,包括车架(1),所述车架(1)上设置有“V”形支架(3),所述“V”形支架(3)两内侧壁上固定安装有夹板固定盘(2),该夹板固定盘(2)上设置有多个卡槽(5)。
所述车架(1)上设置有至少两个互相平行的“V”形支架(3),该“V”形支架(3)焊接在车架(1)上。
所述车架(1)底部设置有滚轮(4)。
本实用新型通过在车架上设置“V”形支架,并将夹板固定盘固定在该“V”形支架上,利用夹板固定盘上设置的多个卡槽将需要运送的PCB板固定。与现有技术相比,本实用新型一个“V”形支架可运送两层PCB板,提高了空间的利用率;而且运送时对PCB板的尺寸没有较多限制,同时通过滚轮运送,可大大提高PCB板的运送效率,防止板面刮花。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型夹板固定盘的结构示意图。
图中标识说明:车架1、夹板固定盘2、“V”形支架3、滚轮4、卡槽5。
具体实施方式
为阐述本实用新型的思想及目的,下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
请参见图1所示,本实用新型提供的是一种PCB运板车,该运板车主要包括有车架1,该车架1是由不锈钢材料制成,且车架1包括有上下两层(本实施例中以两层为例进行说明),这两层上分别焊接有“V”形支架3,所述“V”形支架3的两内侧壁上还固定安装有夹板固定盘2,该夹板固定盘2上设置有多个卡槽5。
上述卡槽5均匀排列在夹板固定盘2上,且相邻的卡槽5之间预留有一定的间距,每一个卡槽5中都可放置一块PCB板,可使相邻的PCB板之间不会产生接触,从而可有效的避免PCB板在运送过程中产生重叠及晃动,以防止板面擦花。
另外,为便于PCB板的运送,在车架1的底部安装有四个滚轮4,这些滚轮4可根据使用者的操作进行前进以及变向,从而避免了在运板过程中采用人工搬运的问题,既节省了人力,又安全,而且还提高了生产效率。
本实用新型通过在车架上采用“V”形双层设计,将PCB板放置在“V”形支架上的夹板固定盘中,极大的提高了运板车的利用空间,消除了PCB板存放尺寸的限制;另外在车架的底部安装有滚轮,不用人工搬运,既省力、安全,又提高了生产效率。
以上是对本实用新型所提供的一种PCB运板车进行了详细的介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的结构原理及实施方式进行了阐述,以上实施例只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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