[实用新型]滚针轴承

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及滚针轴承，尤其地，本实用新型涉及一种应用于手动变速器上的滚针轴承的保持架结构。

【背景技术】

随着经济的发展，车辆越来越融入到普通家庭的生活中。现有家用汽车通常为手动变速箱汽车和自动变速箱汽车。其中，车辆的低噪音和低振动已经成为车辆舒适性的一个非常重要的指标，并且同时人们对车辆的价格也越来越关注，这使得开发汽车产品时必须严格控制产品开发的成本。在这种情况下，对手动变速箱的研发设计必须兼顾到成本和噪音等多个因素。

滚针轴承是一种常见的滚动轴承，其一般情况下用于承受较大的径向负载以及较小量的轴向负载。滚针轴承通常包括有外圈、保持架、滚子以及内圈。其中，多个滚子均匀设在保持架上并能够绕着保持架滚动。在保持架的外部设有外圈，其外圈一般固定在轴承支座上。内圈相应地设置在保持架内部，其内圈一般连接在转动零件上，如转动轴。在一些特定应用场合下，滚针轴承也可以不包括内圈和/或外圈，在这种情况下，仍是通过滚子的转动实现滚子内的零件与滚子外的零件之间的相对运动。

传统的用于手动变速器档位齿轮的滚针轴承通常包括有保持架和多个滚子，其中多个滚子均匀地设置在保持架上并可绕保持架转动。滚针轴承被设置在齿轮内孔和转动轴之间，从而使得齿轮和转动轴能够存在相对运动。这种常规设计主要考虑地是变速器的耐久性要求，对于噪音问题相对关注较少，在消除整个手动变速器系统噪音问题上则基本上没有贡献。

正是如此，提出一种新型的应用于手动变速箱上的滚针轴承，其能有效地削弱噪音，诚为本领域技术人员所亟需解决的技术问题。

【实用新型内容】

基于背景技术中存在的这些技术问题，本实用新型的一个目的旨在于，提出一种滚针轴承，其能够消除或大幅减少由于保证轴承工作需要而不得不有意留出的径向配合间隙，并相应地衰减手动变速器的噪音。

本实用新型的上述目的以及其他目的是通过如下的技术方案实现：

本实用新型提供一种滚针轴承，该滚针轴承设置在手动变速箱的换档齿轮和转动轴之间，所述滚针轴承包括一个环形的保持架、多个滚子以及至少一个非金属嵌件，其中

所述多个滚子以及至少一个非金属嵌件设置在所述保持架上，

所述多个滚子中的每一个与所述转动轴和所述换档齿轮为间隙配合，使得所述多个滚子能够在所述保持架内贴着所述转动轴或者所述换档齿轮的表面滚动，

所述至少一个非金属嵌件与所述转动轴和所述换档齿轮为过盈配合，使得所述至少一个非金属嵌件能够在所述转动轴和所述换档齿轮之间产生滑动。

本实用新型所提供的滚针轴承，优选地，所述保持架的环面上设有多个凹槽，所述多个滚子和至少一个非金属嵌件设置在所述多个凹槽中。

本实用新型所提供的滚针轴承，优选地，所述多个凹槽均匀分布在所述保持架的环面上。

本实用新型所提供的滚针轴承，优选地，所述多个滚子中的每一个与所述凹槽保持有间隙。

本实用新型所提供的滚针轴承，优选地，在所述至少一个非金属嵌件上还设有形状为突起的防转机构，用于防止所述至少一个非金属嵌件在所述凹槽内发生转动。

本实用新型所提供的滚针轴承，优选地，所述至少一个非金属嵌件与所述凹槽为过盈配合。

本实用新型所提供的滚针轴承，优选地，所述至少一个非金属嵌件采用橡胶材料制成。

在本实用新型提供的带非金属(如橡胶)嵌件的手动变速器滚针轴承中，新增的非金属嵌件取代传统轴承中的2个或多个传统滚子。非金属嵌件与保持架配合区域尺寸与传统滚子基本相同，确保二者之间保持合理的间隙或适当过盈，不会在工作过程中掉落。与此同时，非金属嵌件在径向方向上相对称的两位置突出两个突起。该突起保证嵌件与保持架之间不会发生滚动，与此同时保证嵌件与相配对的齿轮孔和转动轴外径之间为较为适当的过盈配合，保证了合理的旋转阻力，从而实现了预定的消除或减轻齿轮非线性啮合现象的设计目标，同时使得减振作用可以被实现。

容易理解，本实用新型的滚针轴承相比于现有技术取得了显著的技术效果。通过合理匹配非金属嵌件与相关零件的配合关系，使用本实用新型滚针轴承的变速器齿轮的非线性啮合现象大幅减少，并且出现非线性啮合时变速器发出的齿轮敲击噪音幅值也将大幅减少，从而在产品成本不出现大的增加情况下大大提高产品噪音性能，提高顾客满意度。