[实用新型]齿轮自动消隙机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢铁及有色金属行业金属板带的冷精轧、精整线上使用的碎边剪机组，特别是中、薄金属板带(0.2mm～6.0mm)的碎边剪齿轮传动部分及其它齿轮传动场合。

背景技术

碎边剪作为金属带材的连续纵向剪切后的废边处理设备，在钢铁及有色金属行业得到广泛应用。传动齿轮是碎边剪的关键机构之一，由于普通的齿轮传动结构不可避免存在间隙，导致传动系统速度有微量误差，同时，上、下轴的相对位置关系也会发生改变，从而影响上下对应刀片的相对位置关系，在工作中会导致刀片间隙过大而不能正常剪切，更严重时会导致碰刀甚至设备损坏等问题。国内外目前常用的解决齿轮间隙通常有以下几种，都存在不同的弊端：

1、采用单轴动力机构，以避免齿轮消隙的要求。此结构很简单，不存在消除间隙的要求，两刀片之间不能有重叠量，剪切时，要严格控制两刀片的侧间隙，对1.0mm以下的板不能实现剪切，板带剪切时不属于剪切，而属于强行打断，影响刀片的使用寿命，同时产生了很大的噪音和震动，属于低端产品，已逐渐淘汰。

2、通过偏心轴带动齿轮旋转来消除齿轮间隙。

3、在分辨齿轮中间加垫片来消除齿轮间隙。

4、利用压紧螺丝来消除齿轮间隙。

上述2-4齿轮消隙结构原理大致一样，但是在齿轮磨损后，都需要将主、从动齿轮松开，重新调整来消除齿轮间隙，由于齿轮多安装在设备内部，受空间和结构限制，调整困难。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种齿轮自动消隙机构，在安装、维护和设备运转过程中，可自动消除齿轮间隙，以实现提高设备的使用稳定性、减少设备维护的目的。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案在于：实现传动的传动齿轮与固定齿轮相互啮合，用连接件连接在传动轴上，其特征在于：移动齿轮通过连接件固定在固定齿轮上，连接件为键或销，移动齿轮的端面孔内装有导套，弹簧装在导套的孔内，锁紧螺母压在压环上，压环压紧弹簧，传动齿轮、固定齿轮移动齿轮为斜齿轮。

本实用新型通过旋动锁紧螺母，调整弹簧的预紧力，使移动齿轮沿连接件自动移动，消除传动齿轮与固定齿轮因磨损引起的间隙，实现对齿轮间隙的自动消除。

本实用新型与现有技术相比，不需将设备内部的传动齿轮与固定齿轮松开，重新调整来消除齿轮间隙，只需初装时旋转锁紧螺母来调整弹簧的预紧力，齿轮间隙在弹簧预紧力的作用下可自动消除，具有安装使用便捷、工作稳定可靠、免维护的特点。

附图说明

图1是本实用新型的连接件8为销连接的结构简图；

图2是本实用新型的连接件8为键连接的结构简图。

具体实施方案

如图1、图2所示，本实用新型主要由传动齿轮1、固定齿轮2、移动齿轮3、导套4、弹簧5、锁紧螺母6、压环7、连接件8和螺钉9等组成。传动齿轮1与固定齿轮2为斜齿轮，相互啮合，用键连接在传动轴上，实现主、从传动；移动齿轮3为斜齿轮，通过连接件8固定在固定齿轮2上，连接件8为键或销，移动齿轮3的端面孔内装有导套4，弹簧5装在导套4的孔内，锁紧螺母6通过压环7压紧弹簧5，弹簧5为碟簧，螺钉9防止锁紧螺母6松动。

传动齿轮1、固定齿轮2、移动齿轮3采用20CrMoTi渗碳淬火，渗碳层深1.0-1.4mm，硬度HRC56-62，根据使用要求来确定齿轮的精度，利用连接件8使固定齿轮2和移动齿轮3不产生相对转动，调整锁紧螺母6，压环7压缩弹簧5，使弹簧5产生预紧力，弹簧5的预紧力使移动齿轮3移动，直到消除斜齿轮间隙并使弹簧5有足够大的预紧力，在工作时，始终使传动齿轮1和固定齿轮2啮合并传递动力。当齿轮长时间工作磨损后，在弹簧5预紧力的作用下，移动齿轮3会自动移动，以消除由磨损引起的间隙，实现对齿轮间隙的自动消除。