[实用新型]一种汽车用旋转式加油口盖推启装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种配件，尤其涉及一种汽车用旋转式加油口盖推启装置。

背景技术

汽车加油盖口盖如果使用电控开启装置，则需要增加相关的电气结构，增加不少成本；使用在加油口盖上增加部分特征的结构，会导致车身外观曲线的整体性在这个局部区域严重变差。如果使用迷宫式导杆结构的推启装置，由于其中的导杆在运动中反复产生径向位移，失效概率很大。所以发明一种无须电气结构完成加油口盖从外部的开启和关闭，且对加油口盖后车身曲线不产生任何影响，而且结构中不存在径向受力区域和零件的加油口盖推启装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用旋转式加油口盖推启装置，克服现有电控装置需要增加相关结构，以及迷宫式推启装置在运动中会产生径向位移的缺点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车用旋转式加油口盖推启装置，包括上壳体、下壳体、上顶杆、下旋杆、弹簧帽、弹簧和橡胶帽，所述的上壳体与下壳体连接，橡胶帽扣于上壳体上；所述的上顶杆、下旋杆、弹簧和弹簧帽位于上壳体与下壳体扣合后形成的空间内，上顶杆的下部均匀设有四个凸台槽，所述的凸台槽与下旋杆连接，上顶杆和下旋杆的四周均匀设有四根导向筋，上壳体的内部四壁均匀设有四个导向槽，所述的导向筋与导向槽配合；弹簧帽扣在弹簧的顶端，弹簧帽和弹簧连接于下旋杆内部。

本实用新型所述的汽车用旋转式加油口盖推启装置的有益效果为：取消了原有迷宫式推启装置中导杆钢丝在运动过程中的径向位移和轴向挠度，使得整体结构的可靠性提高；同时避免了在加油口盖被误操作时零件外观的扭曲变型的现象；可随意根据不同车型的不同安装空间来设计安装结构尺寸，并可通过常规的注塑工艺和弹簧卷制工艺完成所有的零部件。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型所述的汽车用旋转式加油口盖推启装置的立体图

图2是本实用新型所述的汽车用旋转式加油口盖推启装置的结构图；

图3是本实用新型所述的汽车用旋转式加油口盖推启装置的分解结构图；

图4是本实用新型所述汽车用旋转式加油口盖推启装置使用状态示意图。

图中：

1、上壳体；2、下壳体；3、上顶杆；4、下旋杆；5、弹簧帽；6、弹簧；7、橡胶帽；8、导向筋；9、导向槽；10、凸台槽。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型所述的汽车用旋转式加油口盖推启装置，包括上壳体1、下壳体2、上顶杆3、下旋杆4、弹簧帽5、弹簧6和橡胶帽7，所述的上壳体2与下壳体3连接，橡胶帽8扣于上壳体1上；所述的上顶杆3、下旋杆4、弹簧6和弹簧帽5位于上壳体1与下壳体2扣合后形成的空间内，上顶杆3的下部均匀设有四个凸台槽10，所述的凸台槽10与下旋杆4连接，上顶杆3和下旋杆4的四周均匀设有四根导向筋8，上壳体1的内部四壁均匀设有四个导向槽9，所述的导向筋8与导向槽9配合；弹簧帽5扣在弹簧6的顶端，弹簧帽5和弹簧6连接于下旋杆4内部。

上顶杆3和上壳体1之间通过相应的四根导向筋8和四条导向槽9，完成轴向滑动。下旋杆4和上壳体1之间通过四根导向筋8和四条导向槽9，完成轴向滑动；同时四根导向筋8在下旋杆4轴向旋转30°后能够被上壳体1的四组凸台槽10限位并固定。