[实用新型]自动送料恒孔专机无效

专利信息
申请号: 201020259620.4 申请日: 2010-07-15
公开(公告)号: CN201760920U 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 刘世同;王三平;何佳佩;杨凯 申请(专利权)人: 常州精华数控设备有限公司
主分类号: B26D7/06 分类号: B26D7/06
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 金辉
地址: 213164 江苏省常州市武*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自动 送料恒孔 专机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种恒孔专机,尤其涉及一种自动送料恒孔专机。

背景技术

恒孔专机是用于加工化油器中某个零件的,当转台的进料口抓紧原料后,位于其上方的主轴就对原料进行打孔。现有的转台进料口的原料都是手工输送的,这样不但浪费人力,还影响转台加工速度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服背景技术中存在的缺陷,提供一种自动送料的恒孔专机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自动送料恒孔专机,包括具有进料口的转台以及设置在转台上方的抱座,所述抱座上设置有用于对原料打孔的主轴,所述主轴向下正对所述转台,还包括送料器,所述送料器包括横向推动的第一气缸、送料轨道、用于盛放原料的振动盘以及纵向推动的用于将原料推进转台进料口的第二气缸,所述第二气缸的活塞杆正对所述转台的进料口,所述第一气缸设置在所述转台的进料口和第二气缸之间且第一气缸的活塞杆上设置有接送块,该接送块上开有用于接送原料的通孔,所述送料轨道的进料口与振动盘的出料口连通,所述接送块具有两个工作位置,在第一工作位置下,所述接送块的通孔与所述送料轨道的出料口对应,在第二工作位置下,所述接送块的通孔同时与所述转台的进料口和第一气缸的活塞杆对应。

进一步地,所述的振动盘设置于所述第一气缸上方;所述的送料轨道通过支杆固定连接在所述振动盘上,该送料轨道的进料口高于其出料口。采用这种结构,原料能靠自身重力下滑至送料轨道出料口并滑入接送块的通孔中。

本实用新型的有益效果:本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,振动盘通过振动将原料送入送料轨道,原料通过自身的重力下滑进入接送块的通孔中,然后第一气缸缩回使原料对准转台的进料口,接着第二气缸推动原料进入转台的进料口内,实现了恒孔专机的自动送料。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是自动送料恒孔专机的优选实施例的结构示意图;

图2是图1中的自动送料恒孔专机顺时针旋转90°后的俯视图。

其中:1、转台;2、送料器;21、第一气缸;211、接送块;22、送料轨道;221、支杆;23、振动盘;24、第二气缸 3、抱座;31、主轴。

具体实施方式

如图1、图2所示的包括具有进料口的转台1以及设置在转台1上方的抱座3,所述抱座3上设置有用于对原料打孔的主轴31,所述主轴31向下正对所述转台1,还包括送料器2,所述送料器2包括横向推动的第一气缸21、送料轨道22、用于盛放原料的振动盘23以及纵向推动的用于将原料推进转台1进料口的第二气缸24,所述第二气缸的活塞杆正对所述转台1的进料口,所述第一气缸21设置在所述转台1的进料口和第二气缸24之间且第一气缸21的活塞杆上设置有接送块211,该接送块211上开有用于接送原料的通孔,所述送料轨道22的进料口与振动盘23的出料口连通,所述接送块211具有两个工作位置,在第一工作位置下,所述接送块211的通孔与所述送料轨道22的出料口对应,在第二工作位置下,所述接送块211的通孔同时与所述转台1的进料口和第一气缸的活塞杆对应。所述的振动盘23设置于所述第一气缸21上方,所述的送料轨道22通过支杆221固定连接在所述振动盘23上,该送料轨道22的进料口高于其出料口,采用这种结构,原料能靠自身重力下滑至送料轨道22出料口并滑入接送块211的通孔中。

工作原理:振动盘23通过振动将原料送入送料轨道22,此时第一气缸21的活塞杆伸出其接送块211的通孔正对送料轨道22的出料口,原料通过自身的重力下滑进入接送块211的通孔中,然后第一气缸21缩回使原料对准转台1的进料口,接着第二气缸24推动原料进入转台1的进料口内,实现了恒孔专机的自动送料。

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