[实用新型]一种无心车床滚轮夹持链动传动装置有效
申请号: | 201020260052.X | 申请日: | 2010-07-14 |
公开(公告)号: | CN201751056U | 公开(公告)日: | 2011-02-23 |
发明(设计)人: | 于鹏;姜余福 | 申请(专利权)人: | 烟台海歌机床有限公司 |
主分类号: | B23B5/08 | 分类号: | B23B5/08;B23Q5/00 |
代理公司: | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人: | 丛维东 |
地址: | 265100 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无心 车床 滚轮 夹持 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于无心车床的传动装置技术领域,尤其是涉及一种无心车床滚轮夹持链动传动装置。
背景技术
目前无心车床的传动方式多为滚轮夹持传动,是通过电机带动减速机,再通过齿轮分动箱将转矩平分后,通过万向联轴器驱动滚轮,这种传动方式结构复杂,设备的制造尺寸大,安装调试困难,成本较高,而且以后的维护维修具有一定难度。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种通过减速机带动多级链轮驱动加持滚轮、转矩传递平稳均匀、结构简单紧凑、安装维修方便、制造使用成本低的无心车床滚轮夹持链动传动装置。
本实用新型的目的是这样实现的,一种无心车床滚轮夹持链动传动装置,是由电机减速机和主动链轮组成,其特点是主动链轮通过链条带动链轮转动,链轮通过键与主滚轮轴连接传动,主滚轮轴通过键与主链轮连接传动,主链轮通过链条与多个副链轮连接传动,副链轮通过键与副滚轮轴连接传动。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型采用主动链轮通过链条带动链轮转动,链轮通过键与主滚轮轴连接传动,主滚轮轴通过键与主链轮连接传动,主链轮通过链条与多个副链轮连接传动,副链轮通过键与副滚轮轴连接传动,这样动力通过多级链轮传动,从而驱动无心车的夹持滚轮工作,改变了现有技术电机带动减速机通过齿轮分动箱将转矩平分后,通过万向联轴器驱动滚轮的传动方式,结构大大简化,结构变得更加紧凑,而且安装维修更为方便简单,制造和使用成本大大降低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
实施例,一种无心车床滚轮夹持链动传动装置,参照图1,是电机减速机1与主动链轮2连接传动,主动链轮2通过链条带动链轮3转动,链轮3通过键与主滚轮轴5连接传动,主滚轮轴5通过键与主链轮4连接传动,主链轮4通过链条与多个副链轮6连接传动,副链轮6通过键与副滚轮轴7连接传动,实现多排滚轮的同速转动,这构成本实用新型的一种结构。
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