[实用新型]一种路灯灯罩

说明书

技术领域

本实用新型属于灯技术领域，涉及一种灯罩，特别是一种路灯灯罩。

背景技术

路灯作为现有通用的道路照明灯具，其在夜间交通中起了重要的照明作用。目前的路灯由灯体和灯杆组成，灯体包括灯管和灯罩，传统中的灯罩通常是开放式的，其呈上端小下端大的锥形，且其下端敞口将光束引导至所设计照射的范围内。由于本灯罩为开放式，灯管暴露在外，故灯管易受到外界力损坏而报废，同时雨水和空气中的灰尘易侵入或附着在灯管和线路上，造成线路老化或短路，严重缩短了路灯的寿命。

为解决上述问题，已经出现了封闭式的灯罩，例如，中国专利文献曾公开了一种路灯灯罩【中国专利号：ZL200420150650.6；授权公告号：CN 2747461Y】，包括具有上盖的灯壳，灯壳后侧底部设有凹腔，凹腔内联接有灯杆联接座套。

虽然上述的灯罩在传统的技术上进行了改进，明显减少了灯管及线路在外暴露的程度，但还存在以下缺点：灯罩的一侧与灯杆固连，且同侧边为灯壳与上盖的连接处。当路灯安装完毕后进行查看维修时，人们需登上灯杆将上盖打开进行操作，上盖开启后位于人体同侧，容易对维修操作和查看形成阻碍，从而明显降低了人们操作的方便程度和舒适程度，为路灯的检修带来困难。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过改变上壳体的开启方向达到检修便易的路灯灯罩。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种路灯灯罩，其一侧能够连接灯杆，包括能配合形成中空的上壳体和下壳体，其特征在于，所述的上壳体和下壳体之间并位于连接灯杆的相对侧边，设有连接上壳体和下壳体的连接结构。

本路灯灯罩的上壳体和下壳体由一侧边形成连接，且能从壳体连接灯杆的侧边打开，由此当上壳体处于开启状态时，上壳体位于灯杆的对侧，从而显著的提高了人们登上灯杆顶端对电灯进行检修的方便性和舒适程度。

在上述的路灯灯罩中，所述的连接结构能使上述的上壳体和下壳体形成铰接连接。上壳体可绕连接侧边相对下壳体转动开启或闭合，保持了上壳体和下壳体的一体性，并方便、简化了灯罩的开合操作。

在上述的路灯灯罩中，所述的连接结构为合页。至少一个合页设于上壳体和下壳体的连接处，合页的一个页片通过螺钉与上壳体固连，另一个页片通过螺钉与下壳体固连。

在上述的路灯灯罩中，所述的连接结构包括销轴，上述的上壳体和下壳体的侧面均具有能使上述销轴同轴穿过的连接环。上壳体和下壳体的连接处具有若干个与上壳体或下壳体固连一体的连接环，当上壳体和下壳体相对吻合时，该若干个连接环相交错并位于同一轴线上，销轴均穿过全部连接环。

在上述的路灯灯罩中，所述的上壳体和下壳体之间还设有能够保持上壳体开启状态的支撑架。支撑架为可折叠结构，当上壳体完全打开时，可将支撑架撑起从而支撑上壳体，保持开启状态；当需关闭时，将支撑架解除支撑并折叠收起，合上上壳体即可。

在上述的路灯灯罩中，所述的支撑架包括支杆一和支杆二，支杆一的外端铰接于上壳体的内壁上，支杆二的外端铰接于下壳体的内壁上，支杆二内端开设滑槽，支杆一内端固设能卡接于上述的滑槽内并沿其滑动的滑块，支杆二内端一侧开设卡勾，支杆一内端一侧具有能与上述卡勾卡接的卡块。当上壳体开启时，支杆一和支杆二的外端均转动将折叠的支撑架打开，直至上壳体完全打开时，支杆一内端上的滑块在支杆二内端上的滑槽内滑动至一端，使支杆一内端具有的卡块卡接入支杆二内端具有的卡勾内，从而完成了支撑架对开启的上壳体的支撑；当需闭合上壳体时，将支杆一拉起带动其上的滑块滑动至滑槽的另一端，使支杆一和支杆二之间的卡接解除，支杆一和支杆二的外端开始转动，进而两者相互折叠收起，闭合上壳体即可。

在上述的路灯灯罩中，所述的上壳体和下壳体采用金属制成。金属材料确保了灯罩的强度，延长了其使用寿命。

与现有技术相比，本路灯灯罩通过改变上壳体的开启方向，使人们登上灯杆顶端对电灯进行检修时，上壳体由靠近人体的侧边打开，且开启后的上壳体位于远离人体的一侧，从而开启后的上壳体不对人的操作和查看形成阻碍，方便了检修，提高了操作的舒适度。

附图说明

图1是本路灯灯罩的实施例一的立体结构示意图。

图2是本路灯灯罩的实施例二的立体结构示意图。

图3是本路灯灯罩中的支撑架的立体结构示意图。

图中，1、上壳体；2、下壳体；3、灯杆；4、合页；5、销轴；6、连接环；7、支杆一；7a、滑块；7b、卡块；8、支杆二；8a、滑槽；8b、卡勾；9、铰接座。

具体实施方式