[实用新型]齿轮系及差速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种特征在于在多个小齿轮之间分配转矩的齿轮系，包括改进的转矩分流式齿轮系以及改进的小齿轮与齿轮系其他元件的相互作用。 

背景技术

在汽车工业(例如，汽车差速器，汽车变速器等)、航空工业(例如直升机变速器等)、风力发电站的行星齿轮变速器以及许多其他工程领域，可发现需要在多个小齿轮之间分配转矩的齿轮系。 

齿轮系可能会遭受由齿轮系组成部件的制造、齿轮系的装配和/或齿轮系部件在工作载荷下的弹性变形引起的误差，这些引起误差的因素都是不可避免的，并可能导致齿轮系的各个小齿轮之间转矩分配不均。 

小齿轮和侧齿轮之间的错位(misalignment)和/或从正确啮合偏离会导致多个小齿轮之间转矩分配不均，减少这种情况出现的最直接的方式就是提高构成齿轮系的小齿轮和侧齿轮的制造精度。但是，在用于转矩分流式齿轮系的齿轮的大量生产中，提高制造精度可能成本非常昂贵并且在商业上不可行。 

因此，希望设计出这样一种齿轮系，其能够在齿轮系的所有小齿轮之间基本均匀分配转矩而在制造方法上不需要成本变化。而且，转矩分流式齿轮系中基本均匀的转矩分配可使整个齿轮系实现至少两倍的转矩密度。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种齿轮系，该齿轮系包括由螺旋面齿轮构成的至少一个侧齿轮和与该螺旋面齿轮啮合的多个螺旋小齿轮。该齿轮系可还包括配置成对所述多个螺旋小齿轮中的至少一个提供轴向力的吸收装置(阻尼器，absorber)。 

本实用新型还提供了一种差速器，该差速器包括差速器壳体和布置在该差速器壳体内的齿轮系。该齿轮系包括由螺旋面齿轮构成的至少一个侧齿轮和与该螺旋面齿轮啮合的多个螺旋小齿轮。该差速器中的齿轮系可还包括用于对所述多个螺旋小齿轮中的至少一个提供轴向力的装置。 

附图说明

参考附图以示例性方式来描述本实用新型的实施例，附图中： 

图1是根据本实用新型一实施例的齿轮系的局部剖视图。 

图2A是根据本实用新型一实施例的齿轮系的侧齿轮的螺旋齿所在面的透视图。 

图2B是齿轮系的侧齿轮上一个齿腹的齿顶变尖和齿根切的示意图。 

图2C是根据本实用新型一实施例的齿轮系的侧齿轮的齿腹的接触线的示意图。 

图3是与根据本实用新型一实施例的齿轮系结合使用的小齿轮的顶角的示意图。 

图4是根据本实用新型一实施例的齿轮系的小齿轮上的齿的示意图。 

图5是作用在根据本实用新型一实施例的齿轮系的每个小齿轮上的轴向力的示意图。 

图6是根据本实用新型实施例的齿轮系中可使用的弹性吸收装置的几个示例的图示。 

图7是包括根据本实用新型一实施例的齿轮系的差速器的分解图。 

图8是包括根据本实用新型一实施例的齿轮系的差速器的剖视图。 

具体实施方式

现在将详细参考本实用新型的实施例，其示例在本文描述并在附图中 示出。虽然结合实施例描述本实用新型，但是可以理解，并不是意图将本实用新型限制于这些实施例。相反，本实用新型意图涵盖包含在本实用新型的精神和范围内的替代方案、修改方案和等同方案，本实用新型的精神和范围由所附的权利要求书来体现。 

参考图1，根据本实用新型的齿轮系10可包括一个或多个侧齿轮12、多个小齿轮14、以及构造成对多个小齿轮14中的至少一个提供轴向力的吸收装置16。吸收装置16可还配置成吸收制造误差，这种制造误差会导致小齿轮14和侧齿轮12的错位和/或从小齿轮14和侧齿轮12之间的正确啮合偏离。 

虽然图1示出了单个侧齿轮12，但是根据本实用新型的一个实施例，齿轮系10可包括多个侧齿轮12。侧齿轮12的数量可以是两个。相应地，多个小齿轮14可以啮合两个侧齿轮12。虽然详细地提及了两个侧齿轮，但在其他实施例中可以有更少或是更多的侧齿轮。侧齿轮12可将转矩从小齿轮14传递到输出端(例如，车轴)。每个侧齿轮12可具有旋转轴线13。每个侧齿轮12还可具有内部轴向排列的开口15，车轴(图未示)可穿过开口15通过花键互连而连接到侧齿轮12。现在参考图2A，在一个实施例中，每个侧齿轮12可具有带螺旋齿17的面。在一个实施例中，在侧齿轮12上带螺旋齿17的面的反面是基本平整的表面。