[实用新型]一种开关驱动电路

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种驱动电路，特别涉及一种开关驱动电路。

【背景技术】

如图1所示，现在的电池充电回路中，驱动开关管Q2通过比较控制电压COP与电压CH-来控制回路开关管Q1的导通及关闭。

当正常工作时，控制电压COP的电压与电压CH-相同，均为零，则驱动开关管Q2关闭，回路开关管Q1的GS驱动电压由VCC提供，此时回路开关管Q1导通，可以正常充电。当电池电压过高，保护电路动作时，则通过提高COP的电压使驱动开关管Q2导通，此时回路开关管Q1关闭，切断电池的充电回路。

然而，当充电电流较大时，由于检测电阻RS和回路开关管Q1的导通阻抗的存在，会有接地电压GND高于电压CH-，进而在正常充电时导致电压CH-低于与接地电压GND的电势相等的控制电压COP。因此，当电流达到一定大小时，将会使驱动开关管Q2导通，此时会关闭回路开关管Q1，使充电回路误切断。当充电回路切断后，即回路开关管Q1关闭后，充电器的开路电压会超过电池电压许多。此时接地电压GND将大大高于CH-，将导致驱动开关管Q2一直为导通状态，使回路开关管Q1无法开启。

【发明内容】

本实用新型要解决的技术问题是提供一种稳定的开关控制电路。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：提供了一种开关驱动电路，包括：第一开关管，第一开关管的第一端接收控制电压，第一开关管的第二端连接第一电位，其中当第一开关管的第二端与第一开关管的第一端之间的电势差大于第一预定值时，第一开关管的第二端与第一开关管的第三端之间导通；第一电阻，第一电阻的第一端连接第一开关管的第一端，第一电阻的第二端连接第一开关管的第二端；第二电阻，第二电阻的第一端连接第二电位，第二电阻的第二端连接待控制开关的第一端；第二开关管，第二开关管的第一端连接第一开关管的第三端，第二开关管的第二端连接待控制开关的第二端，第二开关管的第三端连接于第二电阻的第二端与待控制开关的第一端之间，其中当第二开关管的第一端与第二开关管的第二端之间的电势差大于第二预定值时，第二开关管的第二端与第二开关管的第三端之间导通；第三电阻，第三电阻的第一端连接第二开关管的第一端，第三电阻的第二端连接第二开关管的第二端。

根据本实用新型一优选实施例，待控制开关的第二端和第三端可在待控制开关的第一端的电压控制下导通。

根据本实用新型一优选实施例，待控制开关的第三端连接第三电位。

根据本实用新型一优选实施例，第一电位和第二电位高于第三电位。

根据本实用新型一优选实施例，开关驱动电路进一步包括第四电阻，第四电阻的第一端接收控制电压，第四电阻的第二端连接于第一电阻的第一端与第一开关管的第一端之间。

根据本实用新型一优选实施例，开关驱动电路进一步包括第五电阻，第五电阻的第一端连接第一开关管的第三端，第五电阻的第二端连接第二开关管的第一端与第三电阻的第一端之间。

根据本实用新型一优选实施例，开关驱动电路进一步包括一二极管，二极管的正端连接第二开关管的第二端，二极管的负端连接第二开关管的第三端。

根据本实用新型一优选实施例，第一开关管为PMOS管或PNP型三极管。

根据本实用新型一优选实施例，第二开关管为NMOS管或NPN型三极管。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种开关驱动电路，包括：第一开关管，第一开关管的第一端接收控制电压，且当第一开关管的第二端与第一开关管的第一端之间的电势差大于第一预定值时，第一开关管的第二端与第一开关管的第三端之间导通；第二开关管，第二开关管的第一端连接第一开关管的第三端，且当第二开关管的第一端与第二开关管的第二端之间的电势差大于第二预定值时，第二开关管的第二端与第二开关管的第三端之间导通。

通过上述方式，解决了利用回路开关控制大电流时的可能产生的误切换，保证不会因为充电回路中电流过大而带来的压差影响到开关控制，也不会因为外设的电压高过电池本身电压而带来的开关控制失效等问题，使充电回路能跟更加稳定。

【附图说明】

图1是现有技术的开关驱动电路示意图。

图2是本实用新型一优选实施例的开关驱动电路示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。