[实用新型]用于四驱拖拉机的分动箱传动轴总成

说明书

技术领域

本实用新型是一种传动轴总成，特别涉及一种用于四驱拖拉机的分动箱传动轴总成。

背景技术

现有技术中的四驱拖拉机中的分动箱传动轴总成结构复杂，操作上存在很大的不便。

中国专利CN200420099300.1，公开一种四轮驱动拖拉机用分动箱，包括分动箱箱体，该分动箱箱体与变速箱箱体固定连接，分动箱箱体内设有可与变速箱输出轴齿轮啮合的分动箱传动装置，该分动箱传动装置包括一个分动箱输出轴，该分动箱输出轴通过万向节联轴器与前桥差速器连接，所述分动箱箱体位于变速箱箱体下侧，分动箱输出轴中位设置。此结构相对复杂，而且传动时传递性存在断点。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种用于四驱拖拉机的分动箱传动轴总成。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于四驱拖拉机的分动箱传动轴总成，包括箱体，箱体中设有前驱动力输入轴机构、分动箱中间轴机构和动力输出轴机构，所述的前驱动力输入轴机构包括前驱动力输入轴，前驱动力输入轴中套有分动箱动力输入齿轮，分动箱动力输入齿轮的两端分别套有动力输入滚动轴承，前驱动力输入轴的另一端套有齿轮联轴节；所述的分动箱中间轴机构包括分动箱中间轴，分动箱中间轴上套有分动箱中间齿轮，分动箱中间齿轮和分动箱中间轴的中间设有中间滚动轴承，所述的分动箱中间齿轮与分动箱动力输入齿轮相啮合；所述的动力输出轴机构包括动力输出轴，所述的动力输出轴上套有动力输出齿轮，所述的动力输出齿轮的两端分别设有动力输出滚动轴承，动力输出轴的一端设有滚珠联轴节，滚珠联轴节的连接联轴节轴，所述的动力输出齿轮和分动箱中间齿轮相啮合。

分动箱固定在过桥壳体左下方，它的传动方式是将操纵手柄往上提时，联接内齿轮与齿轮联轴节相啮合，将传动箱中二轴的动力传递给分动箱动力输入齿轮，通过分动箱中间齿轮，再经联轴节轴等零件，将动力传递到前驱动桥，使前驱动轮旋转。

作为优选，所述的分动箱动力输入齿轮与前驱动力输入轴之间设有隔套，所述的分动箱动力输入齿轮与动力输入滚动轴承间设有垫圈；分动箱中间齿轮和分动箱中间轴的中间设有二个中间滚动轴承，二个中间滚动轴承间设有挡圈，二个中间滚动轴承的两端分别设有隔离套；所述的箱体与动力输出轴间设有骨架油封，所述的动力输出轴与滚珠联轴节通过钢球相转动。

作为优选，所述的动力输出轴的后端部设有分动箱后端盖轴承盖，所述的分动箱后端盖轴承盖与箱体相固定，滚珠联轴节外套有联轴节护罩，所述的联轴节轴外套有护罩，所述的护罩与联轴节护罩相连接。

因此，本实用新型提供的用于四驱拖拉机的分动箱传动轴总成，结构简单，输出连续性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，一种用于四驱拖拉机的分动箱传动轴总成，包括箱体1，箱体1中设有前驱动力输入轴机构、分动箱中间轴机构和动力输出轴机构，所述的前驱动力输入轴机构包括前驱动力输入轴2，前驱动力输入轴2中套有分动箱动力输入齿轮3，分动箱动力输入齿轮3的两端分别套有动力输入滚动轴承4，前驱动力输入轴2的另一端套有齿轮联轴节5，分动箱动力输入齿轮3与前驱动力输入轴2之间设有隔套14，所述的分动箱动力输入齿轮3与动力输入滚动轴承4间设有垫圈15；所述的分动箱中间轴机构包括分动箱中间轴6，分动箱中间轴6上套有分动箱中间齿轮7，分动箱中间齿轮7和分动箱中间轴6的中间设有中间滚动轴承8，所述的分动箱中间齿轮7与分动箱动力输入齿轮3相啮合，分动箱中间齿轮7和分动箱中间轴6的中间设有二个中间滚动轴承8，二个中间滚动轴承8间设有挡圈16，二个中间滚动轴承8的两端分别设有隔离套17；所述的动力输出轴机构包括动力输出轴9，所述的动力输出轴9上套有动力输出齿轮10，所述的动力输出齿轮10的两端分别设有动力输出滚动轴承11，动力输出轴9的一端设有滚珠联轴节12，滚珠联轴节12的连接联轴节轴13，所述的动力输出齿轮10和分动箱中间齿轮7相啮合，箱体1与动力输出轴9间设有骨架油封18，所述的动力输出轴9与滚珠联轴节12通过钢球19相转动，所述的动力输出轴9的后端部设有分动箱后端盖轴承盖20，所述的分动箱后端盖轴承盖20与箱体1相固定，滚珠联轴节12外套有联轴节护罩21，所述的联轴节轴13外套有护罩22，所述的护罩22与联轴节护罩21相连接。