[实用新型]出租车防劫网

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆内防劫装置，尤其是涉及一种用于出租车主副司机之间的出租车防劫网。

背景技术

随着经济的发展，出租车已成为人们出行的代步工具之一，而出租车也往往成为歹徒抢劫的目标，尤其是在出租车晚上出行时，经常发生抢劫杀死司机的现象。尽管目前有的出租车内安装防护栏网，将前排座和后排座分开，防止了来自后排的不安全因素，但是无法防止来自前排侧面对司机的抢劫，也有个别出租车在主副司机之间也安装了防护栏网，起到了防止来自侧面的抢劫，但是由于防护栏网均固定安装在出租车内，白天不要时不能随意收缩，不仅减少了车内空间，且安装拆卸不方便，同时使乘客产生一种不受尊重的感觉，使司机产生一种笼中之鸟的感觉，影响了乘客和司机的情绪，且影响了司机在右车镜的视线，甚至可能会引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种出租车防劫网，其结构简单、设计合理且安装使用方便，有效解决了现有技术中来自前排侧面以及后排对出租车司机的抢劫，进而保证了司机的出行安全，同时具有防护性强，收缩自如，使用范围广的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种出租车防劫网，其特征在于：包括卷网和与卷网一端相连接且用于带动其自由升缩的卷曲机构，所述卷曲机构包括卷筒，所述卷筒内侧均匀设置有凸槽，所述卷筒内部设置有中心轴，所述中心轴外侧套装有弹簧一，所述弹簧一的一端设置有与中心轴固定连接的连接头，所述连接头内端外侧与弹簧一的一端头固定连接，所述连接头外端设置有与其接触连接的旋转堵头一；所述弹簧一的另一端设置有与中心轴转动连接的旋转堵头二，所述旋转堵头二内端外侧与弹簧一的另一端头固定连接，所述旋转堵头一和旋转堵头二外侧均设置有凹槽，所述凹槽与凸槽滑动配合嵌接。

上述的出租车防劫网，其特征在于：还包括设置在卷网另一端的安全插子，所述安全插子外套装有与其配合使用的安全带扣。

上述的出租车防劫网，其特征在于：还包括与卷曲机构两端相连接的固定架，所述固定架一端与旋转堵头一连接，所述固定架另一端与中心轴连接。

上述的出租车防劫网，其特征在于：所述卷网由钢丝弯曲成形，且相邻钢丝之间通过弹簧二相连接。

上述的出租车防劫网，其特征在于：所述卷网通过均匀间隔设置在卷筒下部的槽孔与卷曲机构相连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理，该防劫网由卷网和与卷网一端相连接且用于带动其自由升缩的卷曲机构组成。

2、安装使用方便，该防劫网的卷曲机构利用弹簧的收缩性能，使得卷网收缩自如，安装时只要将固定架与现有出租车防护栏网上部相连接即可使用。

3、有效解决了现有技术中来自前排侧面以及后排对出租车司机的抢劫，进而保证了司机的出行安全，且防护性强。

4、使用范围广，该防劫网不仅有效使用于出租车内，还可使用至公交车等其它公路运行车辆中，保证司机的人身安全。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型卷曲机构的结构示意图。

图3为本实用新型卷筒的结构示意图。

图4为本实用新型旋转堵头一的结构示意图。

附图标记说明：

1-卷网；       2-卷曲机构；    3-卷筒；

4-凸槽；       5-中心轴；      6-弹簧一；

7-连接头；     8-旋转堵头二；  9-安全带扣；

10-固定架；    11-弹簧二；     12-槽孔；

13-旋转堵头一。

具体实施方式

如图1、2、3和4所示的一种出租车防劫网，包括卷网1和与卷网1一端相连接且用于带动其自由升缩的卷曲机构2，所述卷曲机构2包括卷筒3，所述卷筒3内侧均匀设置有凸槽4，所述卷筒3内部设置有中心轴5，所述中心轴5外侧套装有弹簧一6，所述弹簧一6的一端设置有与中心轴5固定连接的连接头7，所述连接头7内端外侧与弹簧一6的一端头固定连接，所述连接头7外端设置有与其接触连接的旋转堵头一13；所述弹簧一6的另一端设置有与中心轴5转动连接的旋转堵头二8，所述旋转堵头二8内端外侧与弹簧一6的另一端头固定连接，所述旋转堵头一13和旋转堵头二8外侧均设置有凹槽，所述凹槽与凸槽4滑动配合嵌接。