[实用新型]一种路面状况传感器及其封装组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设计领域，特别是一种传感器的封装组件。

背景技术

国外现有路面状况传感器对于其所含各个传感器采用整体封装，对材料、封装设备和工艺的要求较为苛刻。对操作流程、操作人的技术水平方面要求较高，导致废品率较高。其次，这种整体封装结构浇注封装成型后，意味着其不可以更换内部元件，只要其中一个元件损坏，整个传感器只能报废，无法维修。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种路面状况传感器及其封装组件，用以解决传统路面状况传感器安装，操作要求高，维修不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种方案是：一种路面状况传感器，包括外壳和传感器封装组件，所述传感器封装组件由上盖和底座构成，上盖下端设有一个用于容纳底座的盲孔；底座配合上盖的上端面上设有用于放置传感器的凹槽。

采用上述结构，安装各个传感器时定位准确、安装方便；所有构件仅用常规的机械加工手段即可完成；并且封装结构内的传感器可独立更换。

所述盲孔与底座均为圆柱形。所述凹槽底部均设有用于进出电线的通孔，底座的下端面上设有一个用于和外壳插配的圆柱凸台。所述盲孔四周设有一环台，环台外侧面为截头倒圆锥面。所述环台上设有用于与外壳固定插配的连接孔。

本实用新型的另一种方案是：一种路面状况传感器封装组件，所述传感器封装组件由上盖和底座构成，上盖下端设有一个用于容纳底座的盲孔；底座配合上盖的上端面上设有用于放置传感器的凹槽。

采用上述结构，安装各个传感器时定位准确、安装方便；所有构件仅用常规的机械加工手段即可完成；并且封装结构内的传感器可独立更换。

所述盲孔与底座均为圆柱形。所述凹槽底部均设有用于进出电线的通孔，底座的下端面上还设有一个用于和外壳插配的圆柱凸台。所述盲孔四周设有一环台，环台外侧面为截头倒圆锥面。所述环台上设有用于与外壳固定插配的连接孔。

附图说明

图1是传感器封装组件分离的立体图（俯视）；

图2是传感器封装组件分离的立体图（仰视）。

具体实施方式

实施例1

本实用新型的路面状况传感器由外壳和传感器封装组件构成，传感器封装组件，如图1，由上盖10和底座20构成，上盖10是一个壳体，上端面为圆形，上盖10下端设有一个用于容纳底座20的盲孔14，盲孔14四周设一环台15；底座20为一圆柱体，与上盖10配合的上端面上有用于放置传感器的凹槽（22，23）。底座20上的凹槽（22，23）有三个，两个凹槽22为圆形，另一个凹槽23为矩形，每个凹槽底部均设有用于进出电线的通孔25，三个通孔25直径不同。如图2所示，底座20的下端面，有一与外壳安装时的插配的圆柱凸台21。上盖10的上端面上对应底座20两圆形凹槽22处，分别开有一个圆柱形通孔13与一个锥形凹槽12，锥形凹槽12底面上有两个圆形通孔。上盖10的环台15上有三个呈120度分布的连接孔11，用于与外壳配合固定；上盖10的环台外侧面是圆锥面。

实施例2

本实施例的传感器封装组件，如图1，由上盖10和底座20构成，上盖10是一个壳体，上端面为圆形，上盖10下端设有一个用于容纳底座20的盲孔14，盲孔14四周设一环台15；底座20为一圆柱体，与上盖10配合的上端面上有用于放置传感器的凹槽（22，23）。底座20上的凹槽（22，23）有三个，两个凹槽22为圆形，另一个凹槽23为矩形，每个凹槽底部均设有用于进出电线的通孔25，三个通孔25直径不同。如图2所示，底座20的下端面，有一与外壳安装时的插配的圆柱凸台21。上盖10的上端面上对应底座20两圆形凹槽22处，分别开有一个圆柱形通孔13与一个锥形凹槽12，锥形凹槽12底面上有两个圆形通孔。上盖10的环台15上有三个呈120度分布的连接孔11，用于与外壳配合固定；上盖10的环台外侧面是圆锥面，能够在与与外壳插配时起紧密配合作用。