[实用新型]一种用于垃圾压实处理的装载机车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机的组成部件，尤其涉及一种用于垃圾压实处理的装载机车轮。

背景技术

对垃圾进行填埋处理时，需要大型工程车在垃圾填埋场的垃圾上进行往复碾压、夯实。这样做一方面减小垃圾物料问的间隙，提高垃圾场的有效填埋量；另一方面也能有限阻挡雨水的渗漏，防止地下水的污染。现有技术中，在垃圾填埋场上工作的工程车都是普通的装载机，其虽然可以完成装载、堆砌等动作，但是由于自身重量有限且车轮均为橡胶轮，对垃圾物料的作用力有限，很难对垃圾物料进行有效的压实处理。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够对垃圾填埋场上的垃圾物料进行碾压、夯实处理的装载机车轮。

为实现上述目的，本实用新型的装载机车轮安装于装载机的轮轴上，其包括套设于轮轴上的内圈和外侧用于碾压和行走的外圈，外圈与内圈之间设有隔板连接，隔板均匀分割内圈与外圈之间的空间形成隔腔，隔腔内填充有配重用的填充物，该填充物为混凝土料，外圈背向内圈的外表面上设有阵列式的钢齿。该车轮的内圈、外圈和隔板均为钢材料。

与现有技术相比，全钢材料的车轮有效地提高了车轮的强度；混凝土填充物增加了装载机的重量，从而提高了其对垃圾物料的压力；外圈与内圈之间的隔板进一步提高车轮的强度，同时隔板形成的隔腔使配重物分布均匀且处于相对稳定的状态，不易相互摩擦和碰撞而造成损坏；在碾压过程中，阵列式的钢齿能够对垃圾物料进行切割和破碎，进一步提高了其对垃圾物料的压实能力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：图1为该车轮的结构示意图；图2为该车轮与装载机的装配示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的装载机车轮安装于装载机的轮轴1上，其包括套设于轮轴1上的内圈2和外侧用于碾压和行走的外圈3，外圈3与内圈2之间设有隔板4连接，隔板4均匀分割内圈2与外圈3之间的空间形成隔腔5，隔腔5内填充有配重用的填充物6，该填充物6为混凝土料、沙石或金属块，外圈3背向内圈2的外表面上设有阵列式的钢齿7。该车轮的内圈2、外圈3和隔板4均为钢材料。

当装配有该车轮的装载机在垃圾物料上往复碾压时，隔腔5内的填充物6增加了装载机的自重，阵列式的钢齿7对垃圾物料进行进一步的切割和破碎，从而提高了装载机的压实效果。