[实用新型]一种分体式LED路灯的灯壳

说明书

技术领域

本实用新型属于照明设备技术领域，涉及一种灯壳，特别是一种分体式LED路灯的灯壳。

背景技术

目前，世界范围内的能源紧张引起了各国对节能技术的高度重视，在大力开发诸如太阳能，风能等可再生清洁能源的同时，各国也在合理有效的利用能源方面加大了力度。尤其是在照明方面，各种新光源的不断推陈出新及广泛应用。LED路灯具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等优点，因此，被广泛的应用于各大城市的照明上。

灯壳是LED路灯的重要组成部分，目前，现有的LED路灯的壳体一般是一体式结构，如中国专利公开了一种LED路灯灯壳(专利号：200920225820.5)，包括灯壳基体，所述灯壳基体上设有用于将路灯安装于路灯杆上的连接座，所述灯壳基体的正面设有用于安装光源组件的安装部，所述灯壳基体的背面设有散热翼片，所述散热翼片的表面设有散热褶皱，散热片和灯壳基体的一体化的结构。这样的LED路灯的灯壳存在以下问题，1、在制作的时候十分困难；2、安装光源组件不方便；3、维修比较麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种分体式LED路灯的灯壳，该灯壳具有制作简便、安装/维修方便的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种分体式LED路灯的灯壳，包括用于安装LED灯管的壳体一、用于安装驱动电路的壳体二和端盖，所述的壳体二固定在壳体一的一端，所述的端盖固定在壳体一的另一端，其特征在于，所述的壳体一、壳体二和端盖三者之间为分体式结构。

壳体一是用来安装LED灯管的，壳体二是用来安装驱动电路的，端盖固定在壳体一的端部，壳体一内的LED灯管不容易受到外界的影响。由于壳体一、壳体二和端盖三者之间为分体式结构，这样使制作本分体式LED路灯的灯壳变得更加的容易，同时，在安装和维修LED灯管、驱动电路变的更加的方便。

在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的壳体一、壳体二和端盖三者之间通过紧固件相固连。通过紧固件将三者固定在一起，便于安装在电线杆等上面。

在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的紧固件为螺钉。

在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的壳体一上开设有定位槽，所述的壳体二上具有与定位槽相对应定位部。通过这样的定位结构，方便壳体一和壳体二的固定。

作为另外一种情况，在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的壳体二上开设有定位槽，所述的壳体一上具有与定位槽相对应定位部。

在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的壳体二上开设有若干个散热槽一。通过在壳体二上开设散热槽一，使灯壳内部的热量能及时的排出，延长LED路灯的使用寿命。

在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的端盖上也开设有若干个散热槽二。通过在端盖上开设散热槽二，使灯壳内部的热量能及时的排出，延长LED路灯的使用寿命。

与现有技术相比，本分体式LED路灯的灯壳的壳体一、壳体二和端盖三者之间为分体式结构，这样使制作本分体式LED路灯的灯壳变得更加的容易，同时，在安装和维修LED灯管、驱动电路变的更加的方便。

附图说明

图1是本分体式LED路灯的灯壳的主视图。

图2是本分体式LED路灯的灯壳的后视图。

图3是壳体一的左视图。

图4是壳体一的立体结构示意图。

图5是壳体二的结构示意图。

图6是壳体二的上壳体的立体结构示意图。

图7是壳体二的下壳体的立体结构示意图。

图8是壳体二的下壳体的仰视图。

图9是端盖的立体结构示意图。

图中，1、壳体一；11、固定孔一；12、定位槽；2、壳体二；21、上壳体；22、下壳体；221、定位部；222、固定孔二；223、散热槽一；3、端盖；31、固定孔三；32、散热槽二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1和图2所示，本分体式LED路灯的灯壳，包括用于安装LED灯管的壳体一1、用于安装驱动电路的壳体二2和端盖3，所述的壳体二2固定在壳体一1的一端，所述的端盖3固定在壳体一1的另一端，所述的壳体一1、壳体二2和端盖3三者之间为分体式结构。