[实用新型]机动车管理仪无效
申请号: | 201020263486.5 | 申请日: | 2010-07-20 |
公开(公告)号: | CN201749570U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 王惠清 | 申请(专利权)人: | 王惠清 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962 |
代理公司: | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人: | 孙福春;李桂玲 |
地址: | 134300 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 管理 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机动车管理仪,是一种汽车的车载电子设备,是一种对机动车辆进行监管、管理的车载电子装置。
背景技术
机动车辆的管理始终是交通管理的一个复杂的事情,流动性强、随意性大、可控能力差、劳动强度大、效率不高,始终处在粗放型管理阶段。是否合法的驾车经常是交通管理部门和各单位对车辆的管理的难点。无照驾车和疲劳驾驶经常会酿成严重的交通事故。现实的管理模式是管理者通过抽查在路行驶车辆的驾驶者的证件,以确定驾驶是否合法。
一些较为大型的驾驶人员管理系统建立大型的数据库,记录每个驾驶人员和车辆的各种信息,并使驾驶证件IC卡化,即使用IC卡将所有驾驶人的基本信息存储在IC卡中。在检查现场,执法人员通过IC卡上的基本信息,利用无线通讯网查找驾驶人员和车辆的详细信息以确定驾驶是否合法。但这样的系统有一个十分明显的问题:无法对驾驶人员进行有效的监控,特别是无照驾驶和疲劳驾驶。现有系统的另一个问题是传输的信息过多,网络的速度,特别是无线通讯网络的网速还没有到达传输大量信息而令人满意的速度。
发明内容
为了克服现有技术的问题,本实用新型提出了一种机动车管理仪。所述的管理仪内置时间记录器,将驾驶者驾驶汽车的时间记录下来,并以最简单的数据形式储存在一个记录卡上。所述的记录卡类似于IC卡,由驾驶者持有,记录卡记载驾驶者的基本信息。在驾车时驾驶者将记录卡与车载监控装置连接,将驾驶者的基本信息传给车载监控装置,车载监控装置通过无线通信网与中心监控装置连接快速确认驾驶者是否合法,如果合法则允许该驾驶者启动车辆。管理仪的车载监控装置还可以将该汽车的行使情况进行记录,通过数据线或可移动存储器将数据传输给手持监控装置进行分析,管理人员可以通过记录卡限制或允许驾驶者使用车辆,有效的管理车辆。
本实用新型的目的是这样实现的:一种机动车管理仪,包括带有存储驾驶者信息的数据库的中心监控装置,所述的中心监控装置通过无线通讯网与车载监控装置和手持监控装置连接,所述的手持监控装置通过数据线或可移动存储器与车载监控装置连接,所述的车载监控装置与汽车的车载仪表和控制装置连接,所述的车载监控装置、手持监控装置可以分别插接记录车辆行驶时间和驾驶者基本信息的记录卡。
本实用新型产生的有益效果是:本实用新型采用的记录卡除记录驾驶者的基本信息外,还在有限的记录卡空间中记录行车的时间。记录行车时间可以有效的控制驾驶者的开车时间,防止疲劳驾驶。在行车中一旦超过一定限度,不但可以在行驶中发出警告,还可以通过检查人员的手持监控装置检查记录卡而发现超时驾驶,方便检查人员的监控和管理。由于设置了无线通讯模块,驾驶者使用记录卡可以通过无线通讯网与中心监控装置联系,迅速的获得驾驶者是否合法的确认,即保证了行车的安全,又保证了车辆的安全,防止车辆被盗。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的实施例一所述机动车管理仪原理示意图;
图2是本实用新型的实施例二所述机动车管理仪的车载监控装置原理示意图;
图3是本实用新型的实施例三所述机动车管理仪的手持监控装置原理示意图;
图4是本实用新型的实施例四所述机动车管理仪的中心监控装置原理示意图。
具体实施方式
实施例一:
本实施例是一种机动车管理仪,图1是本实施例的原理示意图。本实施例包括带有存储驾驶者信息的数据库的中心监控装置,所述的中心监控装置通过无线通讯网与车载监控装置和手持监控装置连接,所述的手持监控装置通过数据线或可移动存储器与车载监控装置连接,所述的车载监控装置与汽车的车载仪表和控制系统连接,所述的车载监控装置、手持监控装置和中心监控装置可以分别插接记录车辆行驶时间和驾驶者基本信息的记录卡。
本实施例主要由三个部分组成:中心监控装置、手持监控装置、车载监控装置。三者之间通过记录卡、可移动存储器和通讯数据线进行数据交换。实现对车辆行车记录的解读和车辆管理。
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