[实用新型]电动搬运车的机架外壳有效

专利信息
申请号: 201020263584.9 申请日: 2010-07-15
公开(公告)号: CN201770448U 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: 汪文平;朱红国 申请(专利权)人: 宁波力达物流设备有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 代理人: 王树镛
地址: 315144 浙江省宁波市鄞州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动 搬运车 机架 外壳
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种用于运送物料的电动搬运车,具体的讲是涉及一种电动搬运车的机架外壳。

背景技术

现有技术电动搬运车的机架外壳,包括机架主外壳,机架辅外壳,机身外壳,启动面板,转向装置孔;所述的机身外壳固定在机架上,所述的机身外壳周边设置有螺纹孔,所述的机架主外壳和机架辅外壳通过螺栓固定在机身外壳上;所述的启动面板与机架主外壳是一体的,且启动面板位于电动搬运车的转向装置孔的下面;所述的启动面板上设置有启动开关、紧急制动开关、电压表盘等部件。以上结构的电动搬运车的机架外壳,当对机体进行检修、维护时,要先拆卸掉机架辅外壳,再拆掉启动面板的启动开关、紧急制动开关、电压表盘等部件后,然后将机架主外壳拆掉;装配时,先将机架主外壳固定在机身外壳上,再安装启动面板的启动开关、紧急制动开关、电压表盘等部件,然后安装两个机架辅外壳;此种结构的电动搬运车的机架外壳,拆卸和组装极为不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,提供了一种方便拆装的电动搬运车的机架外壳。

为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是:包括机架主外壳、机身外壳、启动面板、转向装置孔,所述的启动面板为与机架主外壳可拆式连接,所述的启动面板位于所述转向装置孔的前部。

采用以上技术方案后,本实用新型电动搬运车的机架外壳与现有技术相比具有以下优点:现有电动搬运车的机架外壳包括机身外壳、机架主外壳、两个机架辅外壳,机架主外壳上包括启动面板、且启动面板与机架主外壳是一体的;本实用新型的机架外壳包括机身外壳、机架主外壳,一个单独的启动面板;从结构上看,本实用新型电动搬运车的机架外壳的结构比现有电动搬运车的机架外壳结构更加简单。现有技术的电动搬运车的机架外壳,当对机体进行检修、维护时,要先拆卸掉机架辅外壳,再拆掉启动面板的启动开关、紧急制动开关、电压表盘等部件后,然后将机架主外壳拆掉;装配时,先将机架主外壳固定在机身外壳上,再安装启动面板的启动开关、紧急制动开关、电压表盘等部件,然后安装两个机架辅外壳;本实用新型电动搬运车的机架外壳,由于启动面板与机架主外壳是可拆式连接的,而且启动面板位于转向装置孔的前部,当对电动搬运车的机体进行检修、维护时,只需要拆掉机架主外壳,而启动面板不动,就可以对机体进行检修、维护;组装时,直接将机架主外壳固定在机身外壳上。因此,本实用新型电动搬运车的机架外壳比现有技术的的电动搬运车的机架外壳,拆装更加方便。

作为改进,所述的转向装置孔由启动面板后部的半圆形孔和机架主外壳前部的半圆形孔组成;其优点在于:转向装置孔由两部分组成,而不是采用一体结构,拆掉机架主外壳后,机架主外壳上面的半圆形转向装置孔也被拆掉了,不会挡住转向装置孔部位的部件,给机体的检修、维护带来了方便。

作为进一步改进,所述的机架主外壳顶部的前端固定在所述的机身外壳上,所述的机架主外壳的其它端面插在所述的机身外壳上;其优点在于:机架主外壳与机身外壳采用插式连接,能很迅速的将机架主外壳拆卸或者组装到机身外壳上,节约了电动搬运车的机架外壳的拆卸和组装时间。

附图说明

图是电动搬运车的机架外壳结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:

如图所示,本实用新型电动搬运车的机架外壳,包括机架主外壳1、机身外壳2、启动面板3、转向装置孔4,所述的启动面板3为与机架主外壳1可拆式连接,所述的启动面板3位于所述转向装置孔4的前部。所述的转向装置孔4由启动面板3后部的半圆形孔41和机架主外壳1前部的半圆形孔42组成。所述的机架主外壳1顶部的前端固定在机身外壳2上,所述机架主外壳1的其它端面插在所述的机身外壳2上。

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