[实用新型]发动机进气系统中的消声结构无效

专利信息
申请号: 201020263683.7 申请日: 2010-07-20
公开(公告)号: CN201786501U 公开(公告)日: 2011-04-06
发明(设计)人: 马旭青;杨安志;何伟;金吉刚;翟洪军;王秋凤;李书福;杨健;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F02M35/12 分类号: F02M35/12
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平;张向飞
地址: 317000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 发动机 系统 中的 消声 结构
【权利要求书】:

1.一种发动机进气系统中的消声结构,该消声结构与进气管(1)相连接,其特征在于,该消声结构为一个内部具有谐振腔(2)的板状本体(3),所述的本体(3)罩设于发动机上且本体(3)上具有与谐振腔(2)相联通的接入部(4),所述的接入部(4)能与进气管(1)侧壁密封连接并使所述的谐振腔(2)与进气管(1)相联通。

2.根据权利要求1所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的本体(3)由连接板一(3a)和连接板二(3b)组成,所述的连接板一(3a)和连接板二(3b)扣合并且两者之间形成密封的谐振腔(2)。

3.根据权利要求2所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的连接板二(3b)的边沿连接有能将连接板二(3b)与发动机固连的紧固件(5),所述的接入部(4)设置在连接板二(3b)的边沿。

4.根据权利要求3所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的接入部(4)呈管状,接入部(4)的一端与连接板二(3b)固连并联通谐振腔(2),另一端与进气管(1)侧壁密封连接。

5.根据权利要求2或3或4所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的连接板一(3a)与接入部(4)端口位置对应处具有弧形的折射面(6)。

6.根据权利要求5所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的接入部(4)与进气管(1)侧壁采用金属卡扣(7)连接。

7.根据权利要求2或3或4所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的连接板一(3a)和连接板二(3b)采用塑料材料制成。

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