[实用新型]发动机进气系统中的消声结构无效
申请号: | 201020263683.7 | 申请日: | 2010-07-20 |
公开(公告)号: | CN201786501U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 马旭青;杨安志;何伟;金吉刚;翟洪军;王秋凤;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02M35/12 | 分类号: | F02M35/12 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;张向飞 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 系统 中的 消声 结构 | ||
1.一种发动机进气系统中的消声结构,该消声结构与进气管(1)相连接,其特征在于,该消声结构为一个内部具有谐振腔(2)的板状本体(3),所述的本体(3)罩设于发动机上且本体(3)上具有与谐振腔(2)相联通的接入部(4),所述的接入部(4)能与进气管(1)侧壁密封连接并使所述的谐振腔(2)与进气管(1)相联通。
2.根据权利要求1所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的本体(3)由连接板一(3a)和连接板二(3b)组成,所述的连接板一(3a)和连接板二(3b)扣合并且两者之间形成密封的谐振腔(2)。
3.根据权利要求2所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的连接板二(3b)的边沿连接有能将连接板二(3b)与发动机固连的紧固件(5),所述的接入部(4)设置在连接板二(3b)的边沿。
4.根据权利要求3所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的接入部(4)呈管状,接入部(4)的一端与连接板二(3b)固连并联通谐振腔(2),另一端与进气管(1)侧壁密封连接。
5.根据权利要求2或3或4所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的连接板一(3a)与接入部(4)端口位置对应处具有弧形的折射面(6)。
6.根据权利要求5所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的接入部(4)与进气管(1)侧壁采用金属卡扣(7)连接。
7.根据权利要求2或3或4所述的发动机进气系统中的消声结构,其特征在于,所述的连接板一(3a)和连接板二(3b)采用塑料材料制成。
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