[实用新型]AMT自动变速器挡位执行器试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器挡位执行器试验台架，具体是一种AMT自动变速器挡位执行器试验台。

背景技术

AMT车辆除对AMT自动变速器挡位执行器的换挡能力要求较高外，对其电子通信能力要求也非常严格，传统的汽车变速器挡位执行器试验台架由于其自身结构的限制，仅能测试考核AMT自动变速器挡位执行器的换挡能力，而无法测试考核AMT自动变速器挡位执行器的电子通信能力；基于此，有必要发明一种能同时测试考核AMT自动变速器挡位执行器的换挡能力和电子通信能力的新型汽车变速器挡位执行器试验台架。

发明内容

本实用新型为了解决现有汽车变速器挡位执行器试验台架无法测试考核AMT自动变速器挡位执行器的电子通信能力的问题，提供了一种AMT自动变速器挡位执行器试验台。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：AMT自动变速器挡位执行器试验台，包括试验工作台、固定于试验工作台上表面的试验夹具、分别固定于试验夹具两侧内壁的两个滑轮、以及其两端与试验夹具两侧内壁固定的滑轨；滑轨上套接有其上表面开有凹槽的滑块，试验夹具上端面固定有AMT自动变速器挡位执行器，AMT自动变速器挡位执行器包括执行机构摇臂，执行机构摇臂前端通过凹槽与滑块连接，两滑轮上分别缠绕有拉索，两拉索的上端分别与滑块两侧表面固定，两拉索的下端分别悬挂有负载配重。所述负载配重为本领域技术人员容易实现的结构，可以有多种结构变形。

工作时，向AMT自动变速器挡位执行器的气缸通气，气缸驱动执行机构摇臂拨动滑块沿滑轨往复移动，滑块带动负载配重上下往复移动，形成试验负载传动链，以此来评估AMT自动变速器挡位执行器的受载荷情况；通过CAN总线将AMT自动变速器挡位执行器的性能数据传输至试验控制器，由此便能够精确地测试AMT自动变速器挡位执行器的换挡精度、速度、以及电子通信能力。

本实用新型结构简单、设计合理，有效解决了现有汽车变速器挡位执行器试验台架无法测试考核AMT自动变速器挡位执行器的电子通信能力的问题，适用于AMT自动变速器挡位执行器的寿命及性能试验。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-AMT自动变速器挡位执行器，2-执行机构摇臂，3-滑块，4-滑轮，5-拉索，6-负载配重，7-试验夹具，8-试验工作台。

具体实施方式

AMT自动变速器挡位执行器试验台，包括试验工作台8、固定于试验工作台8上表面的试验夹具7、分别固定于试验夹具7两侧内壁的两个滑轮4、以及其两端与试验夹具7两侧内壁固定的滑轨；滑轨上套接有其上表面开有凹槽的滑块3，试验夹具7上端面固定有AMT自动变速器挡位执行器1，AMT自动变速器挡位执行器1包括执行机构摇臂2，执行机构摇臂2前端通过凹槽与滑块3连接，两滑轮4上分别缠绕有拉索5，两拉索5的上端分别与滑块3两侧表面固定，两拉索5的下端分别悬挂有负载配重6；所述负载配重6由至少两个负载块层叠而成。工作时，通过改变负载块的层叠数目可以改变负载的大小，由此使得加载的范围可调，同时简化了加载环节的设计制作复杂度，提高了试验台本身的可靠性。