[实用新型]变频变速电机无效

专利信息
申请号: 201020265915.2 申请日: 2010-07-21
公开(公告)号: CN201726358U 公开(公告)日: 2011-01-26
发明(设计)人: 余成东;俞鸿儒 申请(专利权)人: 余成东
主分类号: H02P27/04 分类号: H02P27/04;H05K7/20
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 徐乐慧
地址: 325100 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 变频 变速 电机
【说明书】:

技术领域

实用新型有关一种电机,特别是指一种变频器与电机一体设置的变频变速电机。

背景技术

在工业使用现场,电机在启停时由于电压和频率不能同比例的改变,因此容易造成磁回路饱和,严重时会烧毁电机,因此在实际使用中需要通过一变频器连接电机,对电机进行控制,变频器在电机调速及节能方面具有优越的功能。目前变频器与电机之间安装的距离大致可以分为三种情况:源远距离(100米以上)、中距离(20-100米)和近距离(20米以内),由于变频器输出的电压波形不是正弦波,波形中含有大量的谐波成分,各种频率的谐波会向空间发射不同程度的电磁波辐射,干扰通讯环境,还可能导致其他设备误动作,同时对人体健康也存在一定的危害,因此希望把变频器安放在被控电机的附近。但是由于生产现场空间的限制及电机与变频器本身结构特征的限制,变频器与电机之间往往要有一定的距离,因此电机与变频器在生产现场会占用更多的空间、体积大,且不可避免的存在电磁波辐射。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种能减少电磁波辐射、且占用空间小的变频变速电机。

为达到上述目的,本实用新型提供一种变频变速电机,其包括有电机本体、散热器及与电机本体电连接的变频器,变频器包括有电性连接的主控板、驱动板及功率元件,变频变速电机为变频器和电机本体的组合体,散热器设置于电机本体的尾部端盖处,散热器包括有盖体及一端开口的容置部,盖体设置于容置部的开口处,盖体与容置部之间形成有容置腔,容置部外周缘形成有散热鳍片,盖体内侧安装有变频器的主控板,容置部内部与盖体相对的一侧设置有变频器的驱动板,主控板与盖体及驱动板与容置部之间均设置有绝缘板,容置部的内侧周缘设有变频器的功率元件。

盖体上设有导线孔,变频变速电机的电机绕组通过该导线孔与驱动板直接电连接。

散热器外形为扁平的圆柱体形,盖体与容置部的底部为圆形。

散热器的外形为矩形体,盖体与容置部的底部为矩形。

变频变速电机还包括有设于电机本体上的接线盒。

接线盒为矩形结构,该接线盒内一侧设置有电机的电源端子及变频器的安规元件、蓄能电容,另一侧设置有变频器的通讯端子及操作系统按钮和用于显示电机功能参数的显示屏。

接线盒上端设有接线盒盖,位于通讯端子及显示屏一侧的接线盒盖为透明塑料翻盖。

塑料翻盖上加设有金属盖。

借由本实用新型的变频变速电机,可以使电机与变频器结合为一体,节省了安装空间,大大缩小了电机与变频器在工作现场所占用的空间,电机与变频器之间的超短连线,极大地减少了电磁波辐射,减轻了对通讯环境的污染,降低了对人体健康的危害,同时接线盒的设置,也可以实现减小电机体积的效果。

附图说明

图1为本实用新型变频变速电机的内部结构示意图;

图2为本实用新型中散热器与变频器的分解示意图;

图3为本实用新型中接线盒的分解示意图。

具体实施方式

为便于对本实用新型的结构及达到的效果有进一步的了解,现配合附图并举较佳实施例详细说明如下。

如图1与图2所示,本实用新型的变频变速电机包括有电机本体1、散热器2、接线盒3及与电机本体电连接的变频器,变频变速电机为变频器和电机本体1的组合体,散热器2设置于电机本体1的尾部端盖处,接线盒3设置于电机本体1上,变频器包括有电性连接的驱动板40、主控板41及功率元件42。本实用新型中的散热器2包括有盖体20及一端开口的容置部21,该盖体20设置于容置部21的开口处,盖体20与容置部21之间形成有容置腔22,容置部21外周缘形成有散热鳍片23,盖体20内侧安装有变频器的主控板41,容置部21内部与盖体20相对的一侧设置有变频器的驱动板40,主控板41与盖体20及驱动板40与容置部21之间均设置有绝缘板24,容置部21的内侧周缘设有变频器的功率元件42。盖体20上设有导线孔200,电机绕组通过该导线孔200与变频器的驱动板40直接电连接。散热器2安装于电机本体1的尾部端盖内,电机本体1尾部对应散热器2设置有冷却风机10,因变频器的驱动板40、主控板41与功率元件42在工作过程中产生的热量相对比较小,经升温后冷却风机10的风能满足电机冷却需要,因此可以省略变频器的冷却风机,节约能源,同时节省安装空间。利用电机本体1冷却风机相对强大的风量,对电机及变频器各部件产生的热量进行冷却,能使变频器各部件低于常规温升,有效提高变频器的使用性能和寿命。

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