[实用新型]电池分体防爆阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体地说是涉及到纯电动汽车和油电混合电动汽车上的动力电池的防爆阀的结构。

背景技术

目前在电动汽车和混合动力汽车上，锂离子电池已经得到了广泛的应用，锂电池在使用过程中，当出现短路，过充，过放等异常情况时，会出现电流失控，内部温度急剧上升，当达到一定温度时，电池内部的气体会膨胀，造成电池内部气压升高，壳体会膨胀变形，严重时还会爆炸。因此，金属壳体的锂离子电池，都安装有不同的安全防爆装置，以防止电池内压力过高，产生爆炸。目前锂离子电池的安全装置主要有以下两种形式：

一种是在电池金属壳体的表面上，加工具有一定深度的刻痕，当电池内压升高到一定程度的时候，刻痕会自动破裂，压力释放，以防止电池因内压升高而爆裂。这种刻痕防爆装置因为其生产制造过程中，外界压力和温差会对刻痕造成破坏，降低防暴阀的性能。

另外一种是在电池金属壳体盖板的防爆孔上，加工一个含防爆膜的防爆阀，这种防爆阀当电池内压升高时会自动破裂，达到防止电池爆裂的目的。但是，在盖板的防爆孔上加工防爆阀，加工工艺复杂。在电池生产过程中，由于制作工艺的影响，比如：受外界接触，受力，温度等影响，防爆阀极易受到伤害而偏离原来的设计要求或漏液。

这两种锂离子电池安全装置，当刻痕或者防爆阀破裂后，都不能重新恢复或者更换，使得整个电池报废。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述技术中存在的不足，提供一种电池分体防爆阀，采用可拆卸结构，以此提高电池的重复使用寿命。

本实用新型为解决该技术问题所采用的技术方案是，电池分体防爆阀，其特征在于：它包括设置于电池壳体外壁内的阀体和开在电池壳体内壁上的注液孔，阀体和注液孔之间的电池壳体内装有密封环；所述的阀体为圆柱体，阀体外侧端上开有安装孔，内侧端上开有圆孔，圆孔与安装孔之间设有防爆片并被防爆片隔开；所述注液孔通过密封环的通孔和圆孔联通。

在上述技术方案中，所述的安装孔为内六角孔。

在上述技术方案中，所述的防爆片采用数控车床在阀体上直接加工出，与阀体为一体结 构。

在上述技术方案中，所述的阀体的通过螺纹连接装置于电池壳体内，阀体的高度低于电池壳体或极柱表面。

在上述技术方案中，所述的电池壳体的外壁通过焊接方式与阀体的外侧端固定连接。

本实用新型结构与现有技术相比，其有益效果在于，电池分体防爆阀，采用可拆卸结构，使得防爆阀的安装更加方便，延长了电池的重复使用寿命。

本实用新型装置的有益效果还在于：

1、螺纹连接简单可靠，加工方便。

2、采用点焊进行加固，更加保证了防爆阀工作的安全性。

3、降低加工难度，提高生产效率。

4、防爆阀不受制程的影响而受到伤害或漏液，减少了注液孔重新设置和密封。

附图说明

图1是本实用新型实施例装置结构图

图2是本实用新型实施例的阀体结构正视图

图3是本实用新型实施例的阀体结构仰视图

图4是本实用新型实施例的密封环结构图

图中：1-注液孔，2-密封环，3-防爆片，4-阀体，5-电池，6-圆孔，7-通孔，8-安装孔

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示，电池分体防爆阀，包括有阀体4和密封环2，其中阀体4为圆柱体，并在侧面设有外螺纹，阀体4一端底面设有六角内孔，另外一端底面设有圆孔6，安装孔8为内六角孔，圆孔6内设有防爆片3，将安装孔8与圆孔6隔开，所述的密封环2装置于阀体4与注液孔1之间，并在密封环2中间设置有连通注液孔1与圆孔6的通孔7。

制作时，在电池5注液后，先采用一个单向阀替代防爆阀封住注液孔1，然后进行以后工序的加工，待整个电池5生产完后，取下单向阀，再将密封环2装入电池5，用有扭力控制的内六角扳手将阀体4旋入电池5，压住密封环2，然后紧固整个防爆阀，并用激光将阀体4与电池壳体5点焊牢固以防松动。