[实用新型]外翻式翼板空心钢管桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑用钢管桩，尤其涉及了外翻式翼板空心钢管桩。

背景技术

目前，建筑行业的打桩是采用的桩主要有钢筋混凝土实心桩、普通钢管桩、复合钢管桩、钢筋混凝土预制空心桩等等。其中钢筋混凝土实心桩由于地下混凝土的质量不易检测与控制，而且钢管桩的表面粗糙度一般，桩的中间实心部分起不到增大摩擦力的作用，因此其承载力一般、加上混凝土本身不环保，造价高，导致了施工时进度慢；普通钢管桩和复合钢管桩（外面钢管，里面浇筑混凝土）的外表光滑，摩擦力较小，承载力较小；钢筋混凝土预制空心桩相比钢筋混凝土实心桩与普通钢管桩，其他工复杂，表面粗糙度一般，承载力一般。

发明内容

本实用新型针对现有技术中钢管桩的结构简单，管桩的外表面面积小而且光滑，导致了钢管桩与周围土壤的摩擦力小，因此钢管桩的承载力弱等缺点，提供了一种采用外翻翼板，增大了钢管桩的外部接触面积，同时增大了钢管桩的摩擦力，而且外翻翼板的承载力能够有效的传递到周围的土当中，具有造价低，承载力大，性价比高等优点的外翻式翼板空心钢管桩。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

外翻式翼板空心钢管桩，包括设置在土壤中的空心管桩，所述的空心管桩的外侧壁上设置一个以上的凹槽，凹槽内设置外翻装置。外翻装置与空心管桩内的穿销拉杆连接。空心管桩的外侧壁上设置有许多凹槽，凹槽可以均匀规则的分布，也可以不规则的分布在空心管桩的外侧壁上。凹槽内设置可以打开的外翻装置，当空心管桩深入到一定深度时，控制外翻装置打开，然后空心钢管桩继续下沉一定距离，从而将外翻装置完全打开。

作为优选，还包括穿销拉杆，所述的外翻装置包括翼板，翼板与穿销拉杆之间通过穿销连接，凹槽上设置有轴座，翼板的上端与轴座铰接。翼板与轴座铰接，因此，翼板可以围绕轴座转动。

作为优选，所述的穿销穿过空心管桩，穿销与空心管桩之间还设置有密封装置。空心钢管桩上设置有穿销可以穿过的穿销孔，穿销孔内设置密封装置可以保证穿销抽出后空心钢管桩的整体的密闭性以及防水性。

作为优选，所述的穿销一端与穿销拉杆连接，穿销的另一端设置有连接槽，连接槽与翼板上设置的配合槽配合。穿销与翼板通过卡合连接，只要对穿销拉杆稍用力，即可拉动穿销，从而使得穿销与翼板分离，此时，空心管桩只有继续向下运动，翼板即可打开。

作为优选，所述的密封装置为Y型密封圈，Y型密封圈的开口朝外。采用遇水膨胀的Y型密封圈，且密封圈的开口朝外，因此可以有效的避免外部的水以及其他杂物进入管桩内。

作为优选，所述的空心管桩上还设置有支撑座。支撑座作为翼板的支座，一方面限制了翼板的转动最大角度为90°，另一方面对翼板起到支撑以及固定与保护的作业。

作为优选，所述的轴座上还设置有弹簧。由于设置了弹簧，因此当穿销与翼板分开时，由于弹簧的作用，更加有利于翼板的打开。

制作钢管桩时，预先采用成型工艺，预装翼板和穿销控制机构，待桩打入一定深度后，拔出穿销，继续往下打桩，翼板在土的切入力的作用下展开（外翻至90°），达到增加桩的承载力的目的。翼板作用：增大与土的接触面积，增大承载力。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型采用外翻翼板后，摩擦力明显增加，且外翻翼板的承载力传递到周围的土当中，相当于增加了桩端的接触面积，明显的增大了承载力。造价低，承载力大，性价比高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中Ⅰ部实施例1的放大图。

图3是图2中翼板打开时的示意图。

图4是图2中Ⅱ部放大图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—空心管桩、2—凹槽、3—外翻装置、4—穿销拉杆、5—土壤、11—支撑座、12—轴座、31—翼板、32—穿销、34—密封装置、35—弹簧、37—连接槽、38—配合槽。

具体实施方式

下面结合附图1至图4与实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1

外翻式翼板空心钢管桩，包括设置在土壤5中的空心管桩1，所述的空心管桩1的外侧壁上设置一个以上的凹槽2，凹槽2内设置外翻装置3，外翻装置3与空心管桩1内的穿销拉杆4连接。空心管桩1的外侧壁上设置有许多凹槽2，凹槽2可以均匀规则的分布，也可以不规则的分布在空心管桩1的外侧壁上。凹槽2内设置可以打开的外翻装置3，当空心管桩1深入到一定深度时，控制外翻装置3打开，然后空心钢管桩1继续下沉一定距离，从而将外翻装置3完全打开。