[实用新型]一种内转子的永磁直驱风力发电机的电机轴无效
申请号: | 201020267090.8 | 申请日: | 2010-07-22 |
公开(公告)号: | CN201739325U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 贾大江 | 申请(专利权)人: | 上海万德风力发电股份有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 200437 上海市虹*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转子 永磁 风力发电机 机轴 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种内转子的永磁直驱风力发电机,尤其是涉及一种内转子的永磁直驱风力发电机的电机轴。
背景技术
内转子的永磁风力发电机由定子和转子等几大部分组成。
电机定子主要由电机外壳、铁芯冲片和电枢导线等组成,是发电机产生电流的主要组成部分。
转子本身是旋转体,是风能转化为电能的载体。它由转子壳体和转子轴及固定在转子壳体外表面的多极钕铁硼磁钢构成。
轴承是转子转动时的支撑体,也使转子固定在电机外壳上。由于风轮带动本永磁风力发电机转子,使永磁体产生旋转磁场,因而在定子电枢中产生电流,使发电机发电。
一般电机的电机轴的作用仅仅是支撑和固定作用,在满足强度和钢度的条件下,电机轴尽量体积要小,重量要轻,实芯轴为最常见的形式,成本低,加工方便。
相同功率的异步风力发电机和双馈风力发电机与直驱式风力发电机(低速电机)相比较体积要小许多。由於体积小,异步风力发电机和双馈风力发电机可以安装在机舱内部,维护人员可以从机舱内部进入到风轮的轮毂中去。不需要专用通道。
但是内转子的直驱式风力发电机(低速电机)定子体积较大,不能安装在机舱内部,就直接作为机舱的一部分外露在空中以便散热。同时由於直驱式风力发电机的电机轴与风轮轴直接相连接,如果内转子的直驱式风力发电机的电机轴设计成实芯轴,则电机便成为一个实芯体,隔断了机舱与风轮的轮毂之间的通道。从机舱内部就是无法进入风轮的轮毂进行维护的,而风轮的轮毂中又有变桨系统需要维护。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、工艺性好、加工制造容易、费用低的内转子的永磁直驱风力发电机的电机轴。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种内转子的永磁直驱风力发电机的电机轴,其特征在于,该电机轴呈横截面为环形的管状结构,其中外壁上设有第一凸块、第二凸块、第三凸块。
所述的电机轴内壁的直径为600~700mm。
所述的电机轴外壁直径为750~850mm。
所述的第一凸块的横截面为环形的管状结构,其内壁直径与电机轴的外壁直径相同,其外壁直径比电机轴的外壁直径大40~60mm,其长为50mm。
所述的第二凸块设有2个,其横截面为环形的管状结构,其一端的竖截面为不规则多边形,其内壁直径与电机轴的外壁直径相同,其外壁直径比电机轴的外壁直径大40~60mm,其长为40mm。
所述的第三凸块的横截面为环形的管状结构,其内壁直径与电机轴的外壁直径相同,其外壁直径比电机轴的外壁直径大40~60mm,其长为170mm。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
由于电机轴内壁直径为660mm,人很容易从中心孔进入叶轮毂,使日后的维护变得简单。由于结构简单、工艺性好、加工制造容易、费用低、采用通用轴承、价格低精度高,有很大的强度和寿命余度,不需要特种机床。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的左视结构示意图;
图3为本实用新型的A部放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1、图2所示,一种内转子的永磁直驱风力发电机的电机轴,该电机轴呈横截面为环形的管状结构,其中外壁2上设有第一凸块4、第二凸块5、第三凸块6。所述的电机轴内壁1的直径为660mm。所述的电机轴外壁2直径为810mm。
所述的第一凸块4的横截面为环形的管状结构,其内壁直径与电机轴的外壁2直径相同,其外壁3直径比电机轴的外壁2直径大50mm,其长为50mm。
所述的第二凸块5设有2个,其横截面为环形的管状结构,其一端的竖截面为不规则多边形,如图3所示,其内壁直径与电机轴的外壁2直径相同,其外壁直径比电机轴的外壁2直径大50mm,其长为40mm。
所述的第三凸块6的横截面为环形的管状结构,其内壁直径与电机轴的外壁2直径相同,其外壁直径比电机轴的外壁2直径大50mm,其长为170mm。
以上海万德风力发电股份有限公司1.5MW机组为例,采用本实用新型的内壁1直径为660mm电机轴,如此设计使维护人员可以从电机轴中心通孔从机舱进入风轮的轮毂中去。这样就方便的解决了直驱式风力发电机从机舱进入风轮的轮毂的问题。
而且本设计电机轴空芯通孔又可以使发电机内转子散热效果大大提高,我公司电机转子温度被可靠地限制在65℃以下。
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