[实用新型]一种盲孔螺套螺杆防拧出机构有效
申请号: | 201020267373.2 | 申请日: | 2010-07-20 |
公开(公告)号: | CN201723553U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 师阿农;童丽飞;王江三 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F16B39/02 | 分类号: | F16B39/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盲孔螺套 螺杆 防拧出 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种盲孔螺套螺杆防拧出结构。
背景技术
三角架千斤顶是一项重要的飞机保障设备。根据千斤顶设计规范,千斤顶应有一节手动调节螺杆,该调节螺杆安装在液压作动筒的活塞杆上,活塞杆底部为封闭结构,这样调节螺杆就装在一个盲孔中。调节螺杆设计即要考虑功能要求,又要避免由于操作者疏忽而把调节螺杆旋出螺母。
传统的形式是作一个螺套,把调节螺杆装在螺套上,再把带调节螺杆的螺套压在活塞杆端部。这种形式只能避免由于操作者疏忽而把调节螺杆旋出螺母,但是存在两个问题,一个是要多一个螺套,装配时要把螺套压在活塞端部,增加了加工难度和工作量;另一个就是装配好后调节螺杆无法拆卸。
发明内容
本实用新型的目的:提供了一种结构简便、方便拆卸、可靠性高的盲孔螺套螺杆防拧出结构。
本实用新型的技术解决方案是:一种盲孔螺套螺杆防拧出结构,其由盲孔螺套、盲孔、限位销、螺杆末端倒角、限位销孔、螺杆、定位标记组成,其中所述螺杆装在盲孔螺套内的盲孔内,限位销装在限位销孔中,限位销孔打在螺杆末端倒角上,所述螺杆末端倒角与螺杆轴线间的夹角在30°~60°之间,所述定位标记作在螺杆头部侧端,且与限位销孔中心线在同一个平面上,同时盲孔直径比盲孔螺套螺纹退刀槽直径大,二者之间形成一台阶差。
所述的盲孔直径比盲孔螺套螺纹退刀槽直径大1mm。
所述螺杆末端倒角与螺杆的轴线间的夹角为45°。
所述定位标记是直线或圆孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型盲孔螺套螺杆防拧出结构通过限位销在盲孔内的限位作用,可以避免由于操作者的疏忽而把螺杆旋出盲孔螺套。同时参照定位标记,可将定位销退入定位销孔内,从而在不破坏结构的情况下拆下螺杆。因此本实用新型盲孔螺套螺杆防拧出结构安全可靠、拆卸方便、结构简单,具有一定的实际应用价值。
附图说明
图1是本实用新型盲孔螺套螺杆防拧出结构一较佳实施方式的结构示意图,
其中,1-盲孔螺套、2-盲孔、3-限位销、4-螺杆末端倒角、5-限位销孔、6-螺杆、7-定位标记。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
请参阅图1,其是本实用新型盲孔螺套螺杆防拧出结构一较佳实施方式的结构示意图。所述盲孔螺套螺杆防拧出结构包括盲孔螺套1、盲孔2、限位销3、螺杆末端倒角4、限位销孔5、螺杆6以及定位标记7。所述盲孔螺套1内的盲孔2开口处设置有内螺纹,该盲孔2的直径φ比盲孔螺套螺纹退刀槽直径D4(D4按HB5829-1983)多1mm。所述螺杆6装在盲孔螺套1内的盲孔2内,所述螺杆末端倒角4与螺杆6的轴线夹角α为30°~60°之间,本实施方式中,取45°。所述限位销孔5垂直设置在螺杆末端倒角4上,所述限位销3装在限位销孔5中。所述定位标记7作在螺杆6头部侧面,定位标记7和限位销孔5中心线在同一个平面上,且可以是划线,也可以是小圆孔。
本实用新型盲孔螺套螺杆防拧出结构安装时,先将限位销3装入螺杆末端倒角4处的限位销孔5中,再将螺杆6旋进盲孔螺套1内的盲孔2内。使用时,限位销孔5开口朝小,因此由于重力因素,限位销3一端会滑出限位销孔5而贴合在盲孔2壁上,由于盲孔2的直径比内螺纹退刀槽直径大1mm,因此该贴在盲孔壁上的限位销可以利用该台阶差有效限制螺杆6的旋出,因此安全可靠。当需要拆卸螺杆6时,旋转螺杆6到限位位置,放平螺杆6,使定位标记7朝上,此时对应定位销孔的开口朝上,在重力作用下,限位销3滑回到限位销孔5内,再旋出螺杆6,从而完成螺杆的拆卸。
本实用新型盲孔螺套螺杆防拧出结构在螺杆末端倒角内设置限位销孔和限位销以及盲孔内直径与内螺纹退刀槽直径台阶差的涉及,可以有效避免由于操作者的疏忽而把螺杆旋出盲孔螺套。而通过参照定位标记,在不破坏结构的情况下,可以将螺杆从盲孔内旋出,从而方便的拆下螺杆。因此本实用新型盲孔螺套螺杆防拧出结构安全可靠、拆卸方便、结构简单,具有一定的实际应用价值。
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