[实用新型]一种用于车辆的智能制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆的制动装置，尤其涉及一种用于车辆的智能制动装置。 

背景技术

近几年，随着人们生活水平的日益升高，私家车的数量也在急剧增长，私家车逐步成为人们出行的常用工具，但是随之而来的是车祸的发生率也在明显增长。 

研究表明，目前很大一部分车祸是由于驾驶员在遇到紧急情况需要制动时，由于紧张等心理因素，非常容易将刹车错踩成油门而导致车祸，这使得本来能够避免的一些车祸，由于驾驶员的错踩，可能会带来非常严重的后果，存在着非常大的安全隐患。 

由此可加，现有技术有待于更进一步的改进和发展。 

实用新型内容

本实用新型为解决上述现有技术中的缺陷提供一种用于车辆的智能制动装置，解决由于驾驶员紧张等心理作用将刹车误踩为油门时车辆高速前进的技术问题，以提高车辆紧急情况下的制动效率，减少由于错误操作造成车祸的几率。 

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括： 

一种用于车辆的智能制动装置，其包括用于设置在油门转轴上的光电传感器，其中，该光电传感器与用于收集油门转轴转速信息、传输油门转轴转速信息的外置单片机通信连接，外置单片机与用于强制制动油门、能比较油门转轴转速的内置单片机通信连接。 

所述的智能制动装置，其中，上述外置单片机配置有一电子开关。 

所述的智能制动装置，其中，上述内置单片机与车辆CPU通信连接。 

所述的智能制动装置，其中，上述光电传感器为圆盘形光电传感器。 

所述的智能制动装置，其中，上述电子开关设置在车辆方向盘的中部，内置单片机设置在车辆前端内。 

本实用新型提供的一种用于车辆的智能制动装置，采用在油门转轴上设置一光电传感器，并将光电传感器与外置单片机通信连接，外置单片机将采集到的油门转轴转速数值传输到内置单片机中，而内置单片机内设置一特定的油门转轴转速数值，内置单片机将采集到的油门转轴转速数值与特定的油门转轴转速数值进行比较，如果采集到的油门转轴转速数值大于特定的油门转轴转速数值，则内置单片机将进行强制制动油门和发出屏蔽油门信号，减少了由于错误操作造成车祸的几率，即使驾驶员紧张等心理作用将刹车误踩为油门，车辆也将强制制动，提高了车辆紧急情况下的制动效率。 

附图说明

图1是本实用新型中智能制动装置的结构简图。 

具体实施方式

本实用新型提供了一种用于车辆的智能制动装置，为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更清楚、明确，以下将结合附图与实施例，对本实用新型进一步详细说明。 

本实用新型提供了一种用于车辆的智能制动装置，在油门转轴上配置一用于感应油门转轴转速的光电感应器，然后将感应到油门转轴转速传输到外置单片机以及内置单片机中，外置单片机与内置单片机做出相应的操作，减少了由于错误操作造成车祸的几率，提高了车辆紧急情况下的制动效率。如图1所示的，用于车辆的智能制动装置包括用于设置在油门转轴1上的光电传感器2，该光电传感器2与用于收集油门转轴转速信息、传输油门转轴转速信息的外置单片机3通信连接，外置单片机3与用于强制制动油门、能比较油门转轴转速的内置单片机4通信连接。 

通过上述描述可知，如图1所示的，驾驶员在驾车过程中，光电传感器2会检测油门转轴1的转动速度，当驾驶员在驾车过程中遇到了紧急情况，错踩了油门时，光电传感器2会检测到驾驶员的踩油门时速度，油门转轴1与单片机之间的通过连接电路5通信连接，光电感应器2将油门转轴1的转速传递给外置单片机3，外置单片机3通过连接电路6与内置单片机4通信连接，外置单片机3将处理后的油门转轴1的转速传输给内置单片机4，内置单片机4对输入的速度值进行判断，如果输入的速度值大于给定值时通过汽车内部单片机的输出电路进行屏蔽油门信号，并同时进行强制刹车，如果输入的速度值小于给定值时通过汽车内部单片机的输出电路不做任何反应，提高了车辆紧急情况下的制动效率，减少了由于错误操作造成车祸的几率；当开关关闭时，智能制动装置停止工作，不会影响车辆起步时的快速提速。 

为了更进一步的提高本实用新型的性能，如图1所示的，外置单片机3配置有一电子开关7，用于控制智能制动装置的工作或不工作，尤其是电子开关设置在车辆方向盘的中部，方便了驾驶员操作，不影响驾驶员驾驶车辆，进一步提高了车辆行驶时的安全性，而内置单片机4设置在车辆前端内。内置单片机4与车辆CPU通信连接，对信号进行更进一步的处理。光电传感器2为圆盘形光电传感器，提高了对油门转轴1检测的准确性，能从多个角度对油门转轴1的转速进行检测。 

应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换、简单组合等多种变形，这些均落入本实用新型的保护范围之内，本实用新型的请求保护范围应以所附权利要求为准。