[实用新型]水能节油系统无效
申请号: | 201020268676.6 | 申请日: | 2010-07-21 |
公开(公告)号: | CN201786488U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 白桦 | 申请(专利权)人: | 白桦 |
主分类号: | F02M25/025 | 分类号: | F02M25/025 |
代理公司: | 深圳市深远专利商标事务所 44276 | 代理人: | 褚治保 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水能 节油 系统 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车节油系统,具体的说涉及一种水能节油系统。
【背景技术】
目前,汽车的不断增加不但消耗着巨大的能源,同时也带来了严重的环境污染,汽油、柴油掺水乳化是节省能源的有效方法之一,但现在使用的或申请专利的油品乳化设备均是大型设备,只有特殊单位才能使用,而较少的加油站才售有乳化油,用户又不方便自己进行乳化,直接影响了乳化油的普及推广,专利号:03220321的连续式全自动水柴油乳化机和专利号:200820099390的随车柴油乳化装置虽然做到了设备小型化,能够安装在汽车上,但其结构都比较复杂,生产、加工难度大,成本高,而不添加助燃催化剂,掺水比例低,节油效果不理想,不利于普及,所述现有技术的缺陷值得改进。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于针对上述技术缺陷,提供一种水能节油系统,该一种水能节油系统不仅结构简单、操作方便且节油效果更加显著。
本实用新型的技术方案如下所述:一种水能节油系统,包括微电脑芯片、水量控制阀、油量控制阀、高效乳化剂控制阀、助燃催化剂控制阀、微型乳化器,其特征在于,所述微电脑芯片经控制电源线分别与水量控制阀、油量控制阀、高效乳化剂控制阀、助燃催化剂控制阀、微型乳化器相连接,水量控制阀、油量控制阀、高效乳化剂控制阀、助燃催化剂控制阀经管线与微型乳化器连接,微型乳化器经油管与发动机连接。
根据上述结构的本实用新型,其有益效果在于,本实用新型通过微电脑芯片控制的油量控制阀和水量控制阀实现水、油比例的自动控制,同时通过微电脑芯片控制的高效乳化剂控制阀和助燃剂控制阀实现水、柴油、高效乳化剂、助燃催化剂按比例进入微型乳化器,边使用边乳化,操作简单,乳化效果好,节油率高并且体积小,重量轻,结构简单,操作方便。
【附图说明】
附图1为本实用新型工作过程结构框图。
在图中,1、控制电源线;2、管线;3、油管。
【具体实施方式】
下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述:
如图1所示,一种水能节油系统,包括微电脑芯片、水量控制阀、油量控制阀、高效乳化剂控制阀、助燃催化剂控制阀、微型乳化器,其特征在于,所述微电脑芯片经控制电源线1分别与水量控制阀、油量控制阀、高效乳化剂控制阀、助燃催化剂控制阀、微型乳化器相连接,水量控制阀、油量控制阀、高效乳化剂控制阀、助燃催化剂控制阀经管线2与微型乳化器连接,微型乳化器经油管3与发动机连接。
本实用新型的工作过程及原理:
本实用新型是利用汽车原车油泵的压力和高水位水箱的压力,将水、柴油、高效乳化剂、助燃催化剂在泵的作用下分别经水量控制阀、油量控制阀、高效乳化剂控制阀、助燃催化剂控制阀在经管线2进入微型乳化器,经微型乳化器对混合液充分乳化后,形成乳化柴油,乳化好的乳化柴油再经油管3进入发动机。
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