[实用新型]液压混合动力系统补油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混合动力补油装置，特别是一种液压混合动力系统补油装置。

背景技术

随着世界范围内工业技术的迅速发展，能源短缺和环境污染问题也日趋严重。液压混合动力技术被认为是解决能源危机和环境污染问题的有效方案之一，液压混合动力系统具有功率密度大的特点，可有效地回收车辆的制动动能，用于车辆的启动和加速。但液压混合动力系统能量密度小，不能长时间提供能量，液压蓄能器提供能量时，常因能量释放过于迅速而导致液压泵马达吸空，给液压泵马达的性能和使用寿命带来不良影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种：液压混合动力系统补油装置，解决液压蓄能器释放能量过程中容易造成液压泵马达吸空，影响液压泵马达的性能和寿命问题。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型由溢流阀、液压蓄能器、两位两通换向阀、单向阀、电机、齿轮泵、油箱和液压泵马达组成；

电机与齿轮泵连接，齿轮泵的出油口与单向阀的进油口连接，单向阀的出油口、溢流阀的进油口和液压蓄能器的油口共同与两位两通换向阀的A口连通，两位两通换向阀的P口与液压泵马达的出油口连接，溢流阀的出油口、液压泵马达的吸油口和齿轮泵的吸油口均与油箱连接。

所述的两位四通换向阀、溢流阀和单向阀集成为阀块。

有益效果：由于采用了上述方案，电机驱动齿轮泵为液压混合动力系统提供补充油源。当液压蓄能器的压力高于最低工作压力时(p＞p_min)，电机不工作，补油系统不为液压蓄能器提供补充油源，液压蓄能器单独为液压泵马达提供动力油源；当液压蓄能器的压力不高于最低工作压力时(p≤p_min)，电机工作，驱动齿轮泵为液压混合动力系统提供补充油源，避免液压泵马达吸空，提高了液压泵马达的性能和寿命。

简单有效，可靠性高，补油充分、及时，解决了液压蓄能器释放能量过程中容易造成液压泵马达吸空，提高了液压泵马达的性能和寿命，达到了本实用新型的目的。

本实用新型的优点：在液压蓄能器能量充足时，电机不工作，齿轮泵不为液压蓄能器提供补充油源；在液压蓄能器能量不充足时，电机驱动齿轮泵为液压蓄能器提供补充油源。解决了液压混合动力系统容易吸空的问题，结构简单，空间布置灵活，系统效率高，成本低。

附图说明

图1是本实用新型液压混合动力系统补油装置的结构示意图。

图中，1、溢流阀；2、液压蓄能器；3、两位两通换向阀；4、单向阀；5、电机；6、齿轮泵；7、油箱；8、液压泵马达。

具体实施方式

实施例1：本实用新型由溢流阀1、液压蓄能器2、两位两通换向阀3、单向阀4、电机5、齿轮泵6、油箱7和液压泵马达8组成。

电机5与齿轮泵6连接，齿轮泵6的出油口与单向阀4的进油口连接，单向阀4的出油口、溢流阀1的进油口和液压蓄能器2的油口共同与两位两通换向阀3的A口连通，两位两通换向阀3的P口与液压泵马达8的出油口连接，溢流阀1的出油口、液压泵马达8的吸油口和齿轮泵6的吸油口均与油箱7连接。

电机驱动齿轮泵为液压混合动力系统提供补充油源。当液压蓄能器的压力高于最低工作压力时(p＞p_min)，电机不工作，补油系统不为液压蓄能器提供补充油源，液压蓄能器单独为液压泵马达提供动力油源；当液压蓄能器的压力不高于最低工作压力时(p≤p_min)，电机工作，驱动齿轮泵为液压混合动力系统提供补充油源，避免液压泵马达吸空。

实施例2：所述的两位四通换向阀3、溢流阀1和单向阀4集成为阀块。其它与实施例1同。