[实用新型]一种大型高压电动机电容储能补偿起动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动机控制技术领域，具体涉及一种大型高压电动机电容储能补偿起动装置。

背景技术

目前，大容量高压交流感应电动机的起动需采用降压起动，以减少电动机起动时对电网造成的冲击，现在电动机降压起动装置有采用液态电阻降压起动装置、自耦变压器降压起动装置、电抗器降压起动装置、降压补偿起动装置和高压变频软起动装置，但均存在一定的缺点，采用液态电阻降压起动装置，可以大大降低对电网电压的影响，但存在体积大，受温度影响大，性能不稳定，不能连续起动等几个方面的问题；自耦变压器降压起动装置以及电抗器降压起动装置要求电网容量过大，降压补偿起动装置提供了无功补偿电流，降低了对电网容量的要求，但起动前补偿电容充电电流过大，使得补偿电容取值不能太大，不能满足大容量电动机的起动要求，不能提供有功电流；高压变频软起动装置虽可以克服上述不足，但成本太高，且使用维护费用也很高，不便于推广应用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种可降低大型高压电动机起动电流以及可有效降低对电网电压的影响的大型高压电动机电容储能补偿起动装置。

本实用新型的技术方案是：一种大型高压电动机电容储能补偿起动装置，包括三相自耦变压器、储能电容、第一起动开关、第二起动开关、第三起动开关、第四起动开关、运行开关、储能电容，三相自耦变压器的进线端通过第一起动开关接电网，三相自耦变压器末端分别通过第二起动开关短接在一起，三相自耦变压器的中间抽头端通过第四起动开关接电动机，并且三相自耦变压器的中间抽头端还联接有由第三起动开关、储能电容串联而成的储能电路，其不同之处在于：所述三相自耦变压器的末端联接的第二起动开关还并联有预起动电阻。

按以上方案，所述第三起动开关为多路控制开关，所述储能电容为与多路控制开关相配置的多组储能电容，所述每组储能电容分别与第三起动开关的各路控制开关相联接。

本实用新型的优点在于：1、降低电动机起动电流；2、降低电动机起动对电网电压的影响，减少电网电压波动幅度；3、提高电动机运行功率因数；4、降低了无功补偿电容的冲击电流；5、结构简单、性能可靠、成本低、使用维护方便。

附图说明

图1是本实用新型大型高压电动机电容储能补偿起动装置的单线连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1是本实用新型大型高压电动机电容储能补偿起动装置的单线连接示意图，如图1所示，一种大型高压电动机电容储能补偿起动装置，包括三相自耦变压器A、储能电容、第一起动开关K1、第二起动开关K2、第三起动开关K3、第四起动开关K4、运行开关K5、储能电容，三相自耦变压器A的进线端1通过第一起动开关K1接电网，三相自耦变压器A末端3分别通过第二起动开关K2短接在一起，三相自耦变压器的中间抽头端2通过第四起动开关K4接电动机M，并且三相自耦变压器的中间抽头端2还联接有由第三起动开关K3、储能电容串联而成的储能电路，所述三相自耦变压器A的末端3联接的第二起动开关K2还并联有预起动电阻R。

具体的，所述第三起动开关K3为多路控制开关，所述储能电容为与多路控制开关相配置的多组储能电容，所述每组储能电容分别与第三起动开关K3的各路控制开关相联接。如图1所示，储能电容包括电力电容器C1、电力电容器C2、电力电容器C3、电力电容器C4。